纯电动汽车 纯电动汽车(Blade Electric Vehicles，BEV)是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。
甲醇。只要是电喷汽油车都可以改智能双燃料控制（3～12缸都可以），或烧天然气车都可以烧甲醇，甲醇汽车迎来发展春天，必须专业改装，比气安全动力好、更省、续航能力强，改装方案多等优点。
新能源油实则也就是目前市场的甲醇燃料，俗称环保油，醇基油，很多公司换个名字而已。
新能源油一般是甲醇、乙醇、其他各类杂醇的混合物，以环保材料为原料，也是可再生能源，最重要就是比汽油便宜。
中国传统汽油车的保有量将下滑50%以下，新能源车将大行其道。
可燃冰是新能源。与石油、天然气相比，可燃冰具有使用方便、燃烧值高、清洁无污染等优点，燃烧后仅会生成少量的二氧化碳和水。未来，可燃冰成功商用后，我们目前日常家里灶台、热水器都将可用可燃冰替代天然气。
是。可燃冰会成为我们21世纪最新的洁净新能源。可燃冰实质上是甲烷被水分子笼包围.作为能源，发挥作用的是甲烷。
可燃冰燃烧仅会生成少量的二氧化碳和水，而不会生成大量污染物。可燃冰有如此大的储量，并且清洁高效，难怪一度被视为具有良好前景的新能源。谈到能源，人们脑海中立即想到的是煤、石油或天然气。
可燃冰是理想的未来能源足够人类使用1000年.可燃冰是天然气水合物，是天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状结晶物质，因其外观像冰，遇火即燃，因此被称为“可燃冰”、“固体瓦斯”和“气冰”。
可燃冰的最大特点就是能量密度高。它占用体积小，却蕴含大量的能量。举个例子，一辆使用天然气为燃料的汽车，一次加100升天然气能跑300公里的话，那么加入相同体积的可燃冰，这辆车就能跑5万公里。
理论上是可以的，现在的油车都可以改成烧天然气的车啊，可燃冰实际上就是天然气和水合物，主要成分还是天然气，所以理论上现在的车都可以用可燃冰作为能源。
现在还不可以！因为它的存储需要很低很低的温度，很大很大的压强。但是我们对此方面的研究已经走到了世界前沿！有理由相信，在不远的将来，一定可以用它来为人类造福。
1、可燃冰是理想的新能源。新能源是和长期广泛使用、技术上较为成熟的常规能源对比而言的。它包括潮汐能、波浪能、海流能、风能、地热能、生物能、氢能、核聚变能等。可燃冰的学名为“天然气水合物”，所以是新能源。
2、是。可燃冰会成为我们21世纪最新的洁净新能源。可燃冰实质上是甲烷被水分子笼包围.作为能源，发挥作用的是甲烷。
3、可燃冰是未来洁净的新能源。可燃冰常见于深海沉积物或陆上永久冻土中，由天然气与水在高压低温条件下形成的类冰状的结晶物质。
4、可燃冰是一种新能源。可燃冰的学名为“天然气水合物”，是天然气在0℃和30个大气压的作用下结晶而成的“冰块”。
那么，当前的动力电池大致有以下几种，分别是三元锂电池、磷酸铁锂电池、钴酸锂电池、镍氢电池、固态电池。其中，新能源电车普遍采用的是三元锂电池和磷酸铁锂电池，正所谓“双雄争霸”。
至2019年，新能源汽车的电池主要包括两种：高速电动车的锂离子电池和低速电动车的铅酸电池。当然现在还有少数电动汽车采用氢燃料电池、铝空气电池、液流电池、石墨烯电池等。
新能源汽车电池有五种，这五种电池分别是：钴酸锂电池，磷酸铁锂电池，镍氢电池，三元锂电池，石墨烯电池。铅酸电池成本低，低温性能好，性价比高。能量密度低，寿命短，体积大，安全性差。
新能源汽车动力电池分类新能源汽车电池大体上可以分为两类，一类是磷酸铁锂电池 (LFP)，另一类是钴酸锂电池 (NCA、NCM)。 磷酸铁锂电池 (LFP)：这种电池的正极材料由磷酸铁锂组成，安全性高，不易爆炸和污染环境。
随着新能源汽车的不断普及，电池作为车辆的能源储存单元也越来越受到关注。新能源汽车电池大体上可以分为两类，一类是磷酸铁锂电池 (LFP)，另一类是钴酸锂电池 (NCA、NCM)。
