1、新能源汽车将成为全球汽车产业的重要推动力，引领汽车产业向更加清洁、智能和可持续的方向发展。各国之间的新能源汽车技术交流与合作将不断加强，共同推动全球新能源汽车产业的快速发展。综上所述，未来10年新能源汽车发展趋势将呈现出强劲的增长势头，并逐步成为全球汽车市场的主导力量。这将为消费者提供更加清洁、智能和可持续的出行方式，同时推动全球汽车产业实现转型升级。
2、预计未来新能源乘用车销量将持续高速增长，复合增长率预计超过50%。这一趋势表明，新能源汽车市场将保持强劲的增长势头。城市公交和专用车市场复苏与增长：除了乘用车市场外，城市公交和专用车市场也将得到复苏与增长。这为新能源汽车行业提供了更广阔的发展空间。
3、新能源汽车的基础设施建设也将得到加强，如充电站、换电站等配套设施的建设，以满足日益增长的市场需求。随着全球对环保和可持续发展的重视，新能源汽车将成为汽车市场的重要趋势。电动汽车的普及将促进能源结构的转型，减少对化石能源的依赖。
结合中国的能源资源状况和国际汽车技术的发展趋势，预计到2025年后，中国普通汽油车占乘用车的保有量将仅占50%左右，而先进柴油车、燃气汽车、生物燃料汽车等新能源汽车将迅猛发展。
其中，动力电池是新能源汽车最核心的技术之一，未来将着重提高电池的能量密度、安全性和使用寿命。同时，新能源汽车的充电技术也将不断进步，缩短充电时间、提高充电效率、提高充电桩的智能化和便利性。此外，自动驾驶技术也将成为新能源汽车发展的重要方向。
关于新能源汽车“充电荒”问题，交通运输部新闻发言人、运输服务司负责人蔡团结也表示，将通过市场化手段，在高速公路服务区、综合客运枢纽等交通设施，建设配套必要的充电设施，消除新能源汽车车主的远途旅行充电忧虑。
另外，本次通过的规划对于公共领域新能源汽车发展的要求更加务实。去年发布的征求意见稿明确要求2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域公共领域新增或更新用车全部使用新能源汽车，而在规划中，“全部”变成了“80%”，节奏进一步放缓，更加务实。
两极分化 得益于我国环保事业的纵深挺进，并且开局就迎来了政策补贴，所以新能源车企发展事半功倍。如今，补贴退坡，准入门槛浮动，新能源汽车需求更多却也有了更严格的要求，这无疑是对相关车企的质量和技术等系统“硬件”的新一轮考验。
在“十一五”新能源汽车重大项目的积极推进下，我国逐步确立了电动汽车“三纵三横”的发展策略。所谓“三纵”，是指燃料电池汽车、混合动力汽车、纯电动汽车三种整车技术，所谓“三横”，是指多能源动力总成系统、驱动电机、动力电池三种关键技术。
