1、可以。购买电动汽车的车主可向供电局提出申请，每台车目前可以上下装1到2个公用充电桩。
2、每辆车目前可申请1-2个公共充电桩；如果没有固定停车位，用户需要提前与小区物业办公室协调安装位置；南方电网对用户安装充电桩不收费；需填写《电动汽车充电桩配套建设登记表》、车主身份证、车辆行驶证。
3、但一个车位对应只能申请一个电表，如果你家里有1辆特斯拉，1辆比亚迪EV，那可以申请一个28-40kw的电表，然后买2个充电桩。一个380V充电桩专门给特斯拉充电，一个220V充电桩专门给比亚迪EV充电。
1、德国能源部门的数据显示，截至2020年3月，德国境内一共有27730个电动汽车充电站，如果德国要普及电动汽车，至少需要建设7万个充电站和7000个快速充电站才能满足需求，一个充电站最少要配几个充电桩不得而知。
2、一个电车最多可以申请2个充电桩。深圳购买电动汽车的车主可向供电局提出申请，每台车目前可以申请1-2个公用充电桩。
3、此外，我们还需要考虑充电桩的安全性和可靠性。选择具有高安全标准和可靠性的充电桩可以确保我们的新能源汽车在充电过程中不会出现安全问题，并且能够长期稳定地使用。最后，我们还应该考虑充电桩的价格和服务。
4、充电桩价格普遍在2000元左右，有了充电桩，接下来就需要安装充电桩，这里安装大概也需要用到5000元左右，也就是整个充电桩安装完成，总共需要花费最多1万元。
5、更换的电池由电站统一充电和维护，前提是充电站需要相当数量的备用电池。这种方法的优点是速度快，用户换完电池就可以上路了，基本上比加油快。这样，加上停车场充电桩等助店手段，相信电动车会遍布全国也指日可待。
其他电动车辆保有量约7600 辆。结合城市规划布局、车辆运行里程、充电服务半径等因素测算，预计至2025年，苏州市需累计建成充电桩20万个，其中私人充电桩不少于15万个，公共充电桩约6万个，专用充电桩约0.9万个。
政策支持：许多国家和地区都出台了支持新能源汽车和充电桩发展的政策和措施。这些政策包括减免购车税、补贴购车费用、建设充电基础设施等，为充电桩市场提供了强有力的政策支持。
年上半年新注册登记新能源汽车29万辆，与去年上半年新注册登记量相比增加16万辆，增长100.26%。截止2022年6月，全国新能源电动汽车保有量超1001万，新能源充电桩却只有288台，车桩比为3：1。
据估算，2022年我国新能源汽车保有量将达1221万辆，充电桩保有量将达506万台，到2025年新能源汽车保有量将增加至3224万辆，充电桩保有量将增加至1466万台。
截至2021年3月底，全国共计有850890台公共充电桩，总充电桩(公共+私人)保有量共有178万台。
