y字车标是游侠汽车或雅科仕汽车的车标。雅科仕汽车品牌历史雅科仕诞生于1999年，代表着现代汽车的设计，制造的最高水准。
雷诺。根据查询太平洋汽车网显示，六边形车标是雷诺。1898年，路易斯雷诺三兄弟在布洛涅比扬古创建雷诺公司，是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。
Y是现代雅科仕品牌的车。雅科仕是是一款专为后座买家所生产的高级车种，大部分车主都是政府官员或企业总裁，而在海外地区，几乎是韩国的驻外单位大使之类的高官才有的配车。
y车标是雅科仕汽车，是现代汽车集各简短新科技制作而成的高端车型，其英文名EQUUS取源于拉丁语，表示“凯旋大将军的坐骑”、“天马”。
1、款 260T 双离合 骑士，官方指导价：198万元；2019款 260T 双离合 游侠，官方指导价：198万元 2019款 260T 双离合 Battle，官方指导价：198万元。
2、款260T双离合游侠，国五排放标准官方指导价88万元，国六排放标准官方指导价98万元。260T双离合之战，2019运动版，国五排放标准官方指导价188万元，国六排放标准官方指导价198万元。
3、您好，吉利缤越PHEV共3款配置车型，分别为2019款 260T 双离合 骑士，2019款 260T 双离合 游侠和2019款 260T 双离合 Battle。补贴前售价为128-128万元，补贴后售价198-198万元。
随着首批造车新势力实现量产交付并经过2019年市场的洗礼，方才意识到造车之不易。头部领跑者尚且如此，对那些个还停留在纸端层面，无力继续奔跑的造车新势力来说，2020或将迎来属于自己的退场仪式。
但更多造车新势力是以“门外汉”跨界而来，比如何小鹏是UC的前高管，殊不知汽车产业的行业壁垒远高于一般的新兴科技行业，车企综合体系的每个环节都需要资金支持，于是有了李斌所言的“200亿造车门槛”。
总的来看，新势力车企的2020年大抵可以用几个词语来概括：梯队分化明显、洗牌出局加速、几家欢喜几家忧。
不得不说，在国内新能源汽车产业发展进程中，造车新势力的出现曾为当时的市场带来不小的冲击。从全新的造车理念、颠覆传统的造车模式以及以快速的融资、研发、量产节奏，确实为传统车企带来不小的触动。
据统计，2020年上半年造车新势力仅公开进行了不超过5次的融资，累计金额仅为130亿，加上威马前不久创造的史上最大单轮融资金额100亿元的话，也仅为230亿，而在2017年同期，这一数字约为960亿。
比较典型的例子就是新势力车企，因为企业实力难以抗击车市下行和疫情带来的冲击，纷纷选择退场，当初怀着梦想从传统车企跳到新势力企业的职场人士也陆续向传统车企回流。
1、新能源 汽车 产能过剩已是行业共识。目前，造车新势力压力重重，一方面，新能源补贴逐年大幅退坡。
2、但是就是只有两款产品，还被指“销量造假”。
3、近两年，一些造车新势力已进入交付阶段，但从去年整体销量来看，破万辆的车企只有蔚来、小鹏、威马和合众汽车四家企业，而一些造车新势力还未进入量产交付，与此同时陷入困境。疫情之下，造车新势力面临更大挑战。
4、换言之，中国市场的造车新势力数量在5年间骤减90%，大批的车企倒在新能源汽车爆发增长之前。小鹏汽车CEO何小鹏更是直言，5年之后可能只有25家，10年之后可能只有10家之内。何小鹏这样的论断有一定的事实依据。
5、而按照现在的股价，众泰汽车的市值也就309亿元，也就是说2019年这一年，众泰亏掉了足以创立一家造车新势力的钱，也亏掉了三个“自己”。那众泰汽车为什么会“这么惨”呢？归根结底还是因为车卖不出去。
1、已经倒闭的电动车品牌有汉腾汽车、游侠汽车、云度汽车、拜腾汽车等。
2、又一个新能源汽车品牌倒下了，这家企业就是威马汽车。
3、新能源汽车倒闭了的品牌是游侠汽车品牌。要说PPT造车的鼻祖是谁，那肯定是游侠汽车了，成立于2015年的游侠，在发布会上就为所有人画了一张公司即将上市的大饼，所谓的概念车更是直接借鉴了特斯拉Model S。
4、“老头乐”销冠雷丁汽车申请破产 又一家新能源车企要破产了。雷丁汽车集团有限公司新增一则破产审查案件，申请和被申请人均为雷丁汽车，经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。
5、威马汽车多家门店关闭，恒大汽车停产，爱驰汽车连续两月欠薪并建议员工先行自费垫付社保公积金。多家二线新势力品牌开启“生死局”，淘汰潮加速，下一个倒下的会是谁？2018年，华尔街日报称，中国新能源车企数量超过了487家。
该车采用智能互联，搭载纯电动系统，百公里加速只需4秒，最大续航可达500km。
游侠汽车设计之初源于“霹雳游侠”，一直以来被外媒誉为“中国的特斯拉”，是一台百公里加速仅需5s，单次续航可达500km以上，搭载全新驾乘交互系统KITT OS，具有品牌核心设计基因的下一代智能电动轿跑。
其自称是中国首家独立自主研发、制造纯电动 汽车 的新兴互联网 科技 公司，但当在发布会上展示游侠X这款车时，因外观、功能、尺寸参数等各方面神似特斯拉Model S而成了业内的一大笑话。游侠 汽车 由此一举封神。
游侠主要生产高性能纯电动汽车，其第一代游侠X从发布会开始就进入了量产原型车的研发阶段。
游侠汽车堪称最早创立了PPT造车这一概念，在游侠的首款新车发布会，游侠X由于概念车大面积抄袭特斯拉，被嘲讽为“PPT造车”。即使后来有新资本及管理层的加入，游侠汽车至今也未能拿出一款量产车。
