1、电动汽车当然可以上高速，但是必须有新能源汽车号牌，车辆为正规厂家生产，具备国家质监等相关部门核发的机动车登记证、合格证等资质。驾驶人必须持有C2以上驾驶证和交管部门发放的机动车行驶证。
2、电动汽车当然可以上高速，可是一定要有新能源车车牌，车子为靠谱厂家生产，具有国家质量监督等有关部门签发的机动车辆登记证书、合格证书等资质证书。驾驶员必需拥有C2之上驾照和交通部门下发的车辆通行证。
3、所以说新能源车子不适合跑长途，因为比较费时。但是跑跑短途还是可以的，平时上个班或者出门玩，不需要跑长途，而新能源车子省油，也够用了，而且还更环保。无论是新能源车子还是油车都有它的优点和缺点。
4、当然能上高速，只要车辆具备合格证、你有驾驶证、行驶证，新能源车电量充足，就可以上高速。
1、新能源车子跑短途还可以，不适合跑长途。提升续航消除不了续航焦虑。因为即便是提升了续航，充电也是比较费时的。油车加油几分钟就解决了，而电车呢？充电需要几个小时，比较费时。
2、新能源汽车最主要的就是跑长途的问题。但是，充电桩统计数量包含快充和慢充，如果单独算快充的数量，桩车比必然会高于1：5，若剔除不能正常工作的快充桩，那么桩车比还更高。
3、你可以跑，但你需要注意电池的功率。新能源汽车基本上不敢跑300英里，没有500英里的续航里程。如果发生交通堵塞，停车和启动将耗电。目前，一些新能源汽车公司已经推出了新的服务，并在高速公路沿线建立了快速更换电站。
1、新能源车子跑短途还可以，不适合跑长途。提升续航消除不了续航焦虑。因为即便是提升了续航，充电也是比较费时的。油车加油几分钟就解决了，而电车呢？充电需要几个小时，比较费时。
2、新能源汽车最主要的就是跑长途的问题。但是，充电桩统计数量包含快充和慢充，如果单独算快充的数量，桩车比必然会高于1：5，若剔除不能正常工作的快充桩，那么桩车比还更高。
3、可以跑，但是需要注意电池电量，新能源汽车跑长途300里的路程没有五百里的续航基本上是不敢跑的，万一遇到堵车停车起步都是耗电的。现在有新能源车企推出新的服务，在高速沿线建快速换电站。不用充，直接换电池。
4、新能源汽车和纯燃油汽车最大的纠结点在于新能源汽车的里程问题，尤其是开新能源汽车跑长途真的是让人望而生畏，结合春节返程期间的所见，我个人有几点新能源汽车的跑长途妙招分享给大家。
5、可以预见在5年内，续航问题可能不再是电动车的瓶颈。这说明电池技术进步非常快，电动车的续航问题在很短时间内就能解决。此外，充电网络建设也在加速推进，各地的充电桩数量近年激增。
1、新能源车子跑短途还可以，不适合跑长途。提升续航消除不了续航焦虑。因为即便是提升了续航，充电也是比较费时的。油车加油几分钟就解决了，而电车呢？充电需要几个小时，比较费时。
2、纯电车是可以长途的，因为如今的纯电车在技术上面不断的提高，加上基础建设不断的完善，便捷的充电网络，以及高速公路网遍布大江南北，纯电车的远行已经完全不是问题。
3、虽然纯电动车存在补能上的焦虑，但是做好充电的准备，规划好出行行程，那么开纯电动车跑长途也能得到较好的驾乘体验。
4、新能源汽车和纯燃油汽车最大的纠结点在于新能源汽车的里程问题，尤其是开新能源汽车跑长途真的是让人望而生畏，结合春节返程期间的所见，我个人有几点新能源汽车的跑长途妙招分享给大家。
