非同行就没这种顾虑了，比如天能电池研发了石墨烯电池，因为天能是配套企业，哪个品牌都在用他家石墨烯技术。目前行业不仅仅是绿源推出了新的电机技术，雅迪也推出了自己全新打造的电机技术，凸极电机。
不是。根据绿源电动车官网查询，液冷电机不仅绿源电动车有，其他品牌也有。例如，雅迪、爱玛、新日等品牌都有搭载液冷电机的电动车。
原来根本是电机。经过潜心研发，绿源首创液冷电机技术，获得12项自主专利，真正引领电动车从“易耗型消费品”转变为“耐用型消费品”。
低耗能高散热，也就意味着电动车骑行过程中因为电机过热导致的寿命降低会大大减少。不同于以往其他品牌电动车提升电池，电机其实才是电动车的“心脏”，电机受损直接影响了整车的运行效率和寿命。
液冷电机只有绿源电动车有。根据查询有驾网得知，液冷电机的确只有绿源电瓶车有，绿源电瓶车的液冷电机技术在业内是行业独家的，堪称绿源的黑科技。
电动汽车冷却系统介绍：冷却方式 空气冷却在结构上最简单，费用最低廉，维护最方便，其大部分采用的是强化冷却。强化冷却就必须加大通风量，这必然引起通风损耗的增大，这就使得电动机的效率降低。
【太平洋汽车网】新能源汽车电池冷却方式可分为四类，自然冷却、风冷、液冷、直冷。其中自然冷却是被动式的热管理方式，而风冷、液冷、直流是主动式的，这三者的重要差别在于换热介质的不同。
新能源汽车冷却系统包括动力系统冷却和供电系统冷却。电源系统的冷却是对驱动电机、控制器、DC/DC等相关部件进行冷却，而电源系统的冷却是对动力电池和车辆充电器进行冷却。
电动汽车冷却系统介绍：冷却方式 空气冷却在结构上最简单，费用最低廉，维护最方便，其大部分采用的是强化冷却。强化冷却就必须加大通风量，这必然引起通风损耗的增大，这就使得电动机的效率降低。
水冷动力电池冷却系统利用专用的防冻液在动力电池内部的防冻液管道中流动，将动力电池产生的热量传递给防冻液，这样会降低动力电池的温度。以荣威E50电动车为例，共享动力水冷冷却系统。
动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。空调循环冷却式 在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。插电式混动车型动力电池冷却系统如下图所示。
主要原理是利用流动换热的方法来达到冷却的目的。冷却技术具有设备简单、维护成本低、制造成本低的特点，因此广泛应用于各种动力电池和电子设备电池的保护装置中。
常见的有两种，第一种称为被动风冷，直接采用外部空气换热。第二种则为主动风冷，可预先对外部空气进行加热或冷却后再进入电池系统。早期许多日韩系的电动汽车型采用风冷方法。液冷 液冷采用防冻液（比如乙二醇）作为换热介质。
1、新能源汽车冷却系统由以下几个部件组成： 散热器：散热器是冷却系统的核心部件，主要用于将发动机或电池组产生的热量通过水循环方式传递到空气中。
2、冷却系统主要由以下系统组成：水泵：对冷却液加压，保证其在冷却系统中循环流动。汽车发动机广泛采用离心式水泵；散热器：由进水室、出水室及散热器芯等三部分构成。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。
3、汽车冷却系统由以下几部分组成：水泵：对冷却液加压，保证在冷却系统内循环流动。目前汽车发动机广泛采用离心式水泵。散热器：由供水室、出水室及散热器芯三部分组成。冷却液在散热器芯内流动，空气通过散热器芯外。
4、动力电池冷却系统有空调循环冷却式、水冷式和风冷式。空调循环冷却式 在高端电动汽车中动力电池内部有与空调系统连通的制冷剂循环回路。插电式混动车型动力电池冷却系统如下图所示。
5、冷却系统的组成：在整个冷却系统中，冷却介质是冷却液，主要零部件有节温器、水泵、水泵皮带、散热器、散热风扇、水温传感器、蓄液罐、采暖装置、膨胀水箱、发动机机体和汽缸盖中的水套及其他附加装置等。
6、这种方法提高了可靠性，降低了故障率。新能源汽车空调制系统的其他部件与传统汽车基本相同，包括冷凝器、膨胀阀、蒸发器和储液干燥器。2空暖风空调系统，传统燃油车是靠发动机冷却液的热效应来完成的。
如上图所示就是水冷的电机，一个进水管一个出水管，部分新能源汽车有轮毂电机的，那就是风冷了。
一般内燃机车在发动机内部都有一个水道，冷却液可以在水道中不断循环散热，将多余的热量带走。电动机的冷却系统也差不多，纯电动车也有水箱。
新能源车的电池目前主要是两种散热技术，风冷和液冷。
1、对于纯电动微型车来说，在国内市场荣威就是先行者。早在2012年上汽便推出了微型纯电动车型荣威E50，而纯电动车正式大举进军私人市场还是两年之后的事情。如今时隔多年，上汽集团推出科莱威CLEVER重回微型纯电动车市场。
2、外观方面，奔奔E-Star国民版的整体风格饱满圆润，前脸采用醒目的大灯造型，封闭式的前脸设计也符合纯电动车的身份，侧面还设有犀利的腰线，配合大胆的外观配色，比较适合年轻人的审美。
3、本田e电动车早在法兰克车展就已经和大家见过面，新车基于全新电动平台打造，定位纯电动5门4座微型车。外观方面，新车采用封闭式进气格栅，并使用了黑色饰版装饰，仿佛在隐藏它电动车的身份。
