与R1一样，欧拉R2同样是一款日系风格非常明显的微型电动汽车。新车采用了ME纯电动平台，具有短前/后悬和低地板等特征，EV君在此前一次简短接触中，对其内部驾乘空间的表现甚至感到惊讶，完全不输主流紧凑级车型。
长城欧拉r1与r2最大区别就是汽车的外观不同，欧拉r2的外观更特别欧拉汽车是长城品牌旗下新创立的新能源汽车品牌，欧拉r1和r2这是两款概念车，这两款车均定位为微型电动车，长城汽车推出这款新能源电动汽车主要的目的是。
日前，长城汽车发布了欧拉系列第三款车型——R2的宣传官图。新车基于欧拉ME纯电平台打造，整体设计风格与R1颇为接近，但R2整体造型要更加简洁、圆润，且车身长度与轴距都要大于R1。
新车基于欧拉ME平台所打造，外观方面依旧延续了欧拉R1呆萌的设计风格，不过其整体的造型要更加简洁、圆润。新车采用“四轮四角”的设计，前后悬长度较短，可将乘客的乘坐空间最大化。
车内部分，内饰的设计也是和外观相呼应的可爱风格，使用了很多圆形的元素，仪表盘和中控大屏双连屏的布局又增加了不错的科技感。
近日，欧拉汽车官方公布，基于欧拉ME平台打造的欧拉R2正式定名为欧拉白猫，新车将于7月份内上市。欧拉白猫的造型由长城日本技研株式会社横滨造型室操刀设计，灵感来源于猫科动物相似。
1、日本。东风日产乘用车有限公司成立于2003年6月16日，是东风汽车股份有限公司的重要乘用车部门，从事日产品牌乘用车的研发、采购、制造、销售和服务业务。是国内具有全价值链的汽车企业之一。
2、属于日系车，东风日产是东风日产乘用车公司，属于国营合资公司，是中国东风汽车有限公司旗下的乘用车板块，是国内具备全产业链的汽车企业之一，公司总部位置是在广州花都。
3、日系车泛指在日本生产或者在其他地区生产的日本品牌汽车。那么东风日产是不是日系车？ 东风日产是属于日系车。 日系车有：丰田、日产、本田、雷克萨斯、英菲尼迪、马自达、五十铃、铃木、三菱、大发等等。
第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场：随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。
而对于日本而言，“碳排放”目标的战略加持，将在很大程度上提升汽车企业在电动化领域的发展速度。相比德系及中国汽车品牌的发展，日本汽车企业在新能源汽车领域的发展相对较早。
第一，通过制定具有针对性的行业规划布局，为新能源汽车行业发展确立了切实可行的技术路线和阶段目标。
除了新能源汽车技术和销量方面的领先优势，在比亚迪身上，丰田还看到了电池、IGBT、电机、电控等电动车核心技术方面的发展优势，从电池业务起家的比亚迪无疑能够大大缩短丰田在电动汽车方面的发展进程。
而美国随着接受了日本混合动力汽车的销售逐步提升自己的技术能力，以特斯拉为代表的商业模式发展自己的纯电动汽车。
1、比较有代表性的是东风日产，上海车展正式宣布电驱化加速，确认纯电、e-POWER、插混多种路线，并带来了3款重磅新车，甚至比一些主攻纯电、增程混动的国产新势力品牌更全面。可以预见的是，市场内卷程度将进一步拉满。
2、纯电很香，但上百家新能源车企争夺20%纯电用户的惨烈，行业也早有共识。基于过渡阶段的现实需求，东风日产给出了e-POWER混动+DD-i插混这套最切实际的动力组合方案。
3、年东风日产在国内投放了首款搭载e-POWER系统的油电混动车型轩逸·电驱版 e-POWER，与本田和丰田的技术相比，日产超混电驱e-POWER能带来纯粹的、高级的纯电体验，下面我们就来一起了解下这款超混电驱 轩逸。
4、所谓的e-power技术，实际上也是增程式动力的一种，据买车君目前所获知的信息，轩逸e-power将搭载一台2L增程器为电池组供电。新车在能耗方面的表现将比现款轩逸车型更为出色，同时还能获得新能源车牌照。
