压缩机不工作，首先也要检查制冷剂是不是够？再就是检查高低压开关。也就是压力开关看压力开关有问题没有？在一个新能源汽车要检查一下高压线的绝缘性。
压缩机不工作原因：电路系统问题；检测有没有制冷剂泄漏的地方；压缩机的内部有了严重的磨损；压缩机调节线路的插头造成松动，引起接触不良，使供给电磁线圈的电压降低、电流不稳也会影响到不工作。
汽车空调压缩机不启动的原因及解决方法：电路故障。或者短路直接失去动力传递的路径，电磁离合器无法正常控制压缩机的工作状态。解决方法：用电表检查电路，找到故障点，进行维修。缺少制冷剂。
汽车压缩机空为什么不工作 电路系统故障会对汽车空压缩机产生影响，压缩机无法有效工作。经过这个原因，搭档可以检查电路是否畅通，检查温度传感器的电磁阀。压缩机的关键是压缩和输送冷空气。
你好，汽车空调排水正常压力双高不冷，有以下原因：制冷剂过多 经常有车主反应，空调不凉，第一直觉就是缺冷媒，这往往是认知误区。
虽然新能源汽车的动力来源与燃油汽车不同，但是车辆使用的空调系统来源是一样的，因为是压缩机工作，然后空调工作。新能源汽车还需要定期检查压缩机和制冷剂是否缺乏，更换空调滤芯。
1、因为燃料汽车大多都是发动机连接带动的，现在新能源汽车（也就是电动汽车）比较流行，不能像以前一样通过发动机带动了，所以现在都在研发新能源电动空压机。
2、综上所述，新能源汽车空调采用电动压缩机是出于环保和效率的考虑。电动压缩机具有噪音小、振动小、控制精度高、结构紧凑等优点，非常适合用于新能源汽车的空调系统。
3、因工作腔均由外向内逐渐变小且处于不同的压缩状况，从而保证涡旋式压缩机能连续不断地吸气、压缩和排气。且动涡旋盘可作高达9000~13000r/min的公转，所输出的大排量足以保证车辆空调制冷的要求。
4、电动汽车的空调系统采用电动压缩机，独立于发动机工作，消耗能源更少且更环保；而传统燃油车的空调系统则依赖发动机带动机械压缩机工作，消耗燃油且可能对环境造成较大污染。
1、优点是可以完全摆脱发动机的束缚，独立工作，同时带来耗电的问题，一般额定功率都在2千瓦左右。未来的市场会随着电动汽车的发展而发展，这个不好说。
2、大部分非原装汽车压缩机售价900-1000元。原厂(进口)需要2000多元。汽车空压缩机是汽车空制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸气的作用。压缩机有两种类型：定排量和变排量。
3、点亮后为离合器通电才会与带轮吸附以获得动力。这种结构的优势是制造成本低，缺点是会占用发动机的输出功率（动力），但是性能变差且油耗升高。
4、相对于传统压缩机，耗电较低。车用电动空调压缩机目前基本都排量不大，主流的电动轿车用压缩机集中在18～36CC，由于排量及效率的问题，绝大多数是涡旋式。
一般，车用压缩机的能效比大约在 2倍左右（额定转速下），因此，压缩机的电功率应该在 90/2 = 45W 左右，15分钟的用电量就是 0.011度或者 40.5kJ。
高压应为3-7mpa；低压应在0.1-0.25mpa之间。在检测汽车空调的高低压时，当发动机加大油门时，低压应随发动机转速降低。发动机转速越快，压力下降越大。说明压缩机性能良好，反之则说明压缩机故障。
你是想问新能源汽车空调压缩机功率是多少？1kw-3kw。新能源汽车空调压缩机功率一般在1kw-3kw，它随发动机转速变化而变化，一般情况下功率2kw左右，制冷量在5kw。
(1)冷却能力强，尤其需要良好的低速性能，以保证汽车在低速行驶和怠速时有足够的冷却能力。(2)要省电，尤其是汽车高速行驶时，耗电量不能太大，否则不仅降低经济性，还会影响汽车的动力性能。(3)体积和重量都要小。
这种结构的优势是制造成本低，缺点是会占用发动机的输出功率（动力），但是性能变差且油耗升高。
普通的小汽车空调消耗功率约3-5千瓦（约4-8p），比家用空调大得多。
你是想问新能源汽车空调压缩机功率是多少？1kw-3kw。新能源汽车空调压缩机功率一般在1kw-3kw，它随发动机转速变化而变化，一般情况下功率2kw左右，制冷量在5kw。
压缩机的功率一般在1kw-3kw；它随发动机转速变化而变化；一般情况下功率2kw左右吧，制冷量在5kw。
一般，车用压缩机的能效比大约在 2倍左右（额定转速下），因此，压缩机的电功率应该在 90/2 = 45W 左右，15分钟的用电量就是 0.011度或者 40.5kJ。
以20cc的压缩机为例，功率在500w-1000w之间，制冷量可以达到2000w。12V供电时最高工作电流已经超过100A，维持电流也在40A左右。
压缩机上缺少润滑油，部件上是需要润滑的，当缺少润滑油的话，零部件相互之间的摩擦就会变大，所以会有异响声。
空调滤网脏了：空调滤网堵塞会导致风量不足，从而使压缩机过热，并产生噪音。 风扇损坏或脱落：如果汽车空调内部的风扇或风轮叶片损坏或变形，可能会导致噪音过大。同样地，如果风扇脱落，它也会引起异响。
可能压缩机轴承损坏，在不开空调，轴承自行运转的时候可能声音并不明显，但在打开空调后，磁头和轴承吸合在一起运转，带动压缩机内部工作，这样有了负荷时噪音可能就会更大些。这样只更换压缩机轴承就行了。
传动皮带松动：压缩机传动皮带松动也是产生异响的原因之一。汽车空调压缩机在运行时对电磁离合器的要求较高，传动皮带松动会造成电磁离合器负荷增加，容易造成电磁离合器损坏，更严重的会烧毁压缩机。
开空调产生噪音有以下几个原因：节气门脏或卡死：空调打开后，压缩机也会随之工作，压缩机由发动机驱动。所以开空调会增加发动机的负荷，也就是说发动机要加大节气门开度来增加进气量。
