1、北汽ev160纯电动汽车低压电器系统的电压为336伏特。电动汽车一般是336V，384V，电动大客车一般是580-600V母线电压越高，电机恒功率的转速区越宽。
2、北汽ev160纯电动车底低压电器系统的电压为2v。北汽EV160电池组由10个模组，100节单体磷酸铁锂电池组成，单体电压2V，总电池组电压320VDC，电量80AH也就是26KWH。
3、北汽EV160新能源汽车电压少于100V才会下高压。北汽EV160新能源汽车电压少于100V才会下高压，这是为了确保维修人员的安全。
4、根据相关资料查询显示，北汽ev160是一款新能源纯电动车电池寿命可持续使用6至10年左右。
1、电池故障。正常行驶时突然加不上电，只能跑三四十迈可能是由于电池故障或者电子设备故障造成的。北汽新能源EV160是北汽新能源推出旗下新一代纯电动入门级车型。
2、你的车16年的，没几年，长时间停放没电很正常，蓄电池亏电，跑起来就充电了，不一定要更换蓄电池，除非是昨天开了，今天早发现启动困难或启动不了，说明蓄电池彻底不行，需要更换。
3、针对你这种情况。北汽新能源ev160挂不进，挡。很有可能是由于限制电机功率输出，所致。望采纳。
4、北汽160仪表显示OFF是关闭的意思。主要用来指ESPOFF，ESP是车身稳定系统，防止车辆产生侧滑和甩尾的风险，如果ESPOFF亮起，说明车身稳定系统关闭。
您咨询的问题，这边给您做如下的解目前电动车动力电池的热管理的实现方式有这些： 自然冷却，最初动力电池是没有热管理的，动力电池的冷却主要是依靠电池箱体与外界的自然风对流散热。
外部加热：利用外部电源，给电池以外的介质加热，介质将热量传递给电池，逐步提高电池温度，直至电池适宜的温度范围。外部介质包括空气介质和液体介质，生热的元件有PTC和加热膜等。外部加热是比较常用的方式。
快速启动、高温状态下散热、电池组内的温度。动力电池组热管理系统主要状态包括给电池加热来进行快速启动、高温状态下散热、电池组内的温度均匀分布，整个系统还包括温度监测以及有害气体排放的设置。
1、故障原因与车轮转速传感器故障、液控单元或ABS电子控制单元工作不正常有关。(1)ABS系统与普通制动系统是不可分的，普通制动系统一出现问题，ABS系统就不能正常工作。
2、原因如下：方向盘液位不足：液位不足时，方向盘系统会出现故障，故障指示灯会亮起，应该检查液位，不足，应添加符合要求的液体。
3、司机只需拿起电话联系BAIC新能源客服部门进行售后支持，到售后店更换一块动力电池即可解决问题。更换电池后，中控面板不会显示动力电池故障，汽车运行可以恢复正常。这是北汽Ev160中控显示动力电池故障的唯一方式。
4、是指制动能量回收功能被关闭。当电池处于满电，或者电池温度过低时，回收的能量无法充入电池，所以此时车辆会取消能量回收功能。电池温度是随着放电会增加，所以这种现象只会出现在低温时刚刚出车时，请注意车速，提前制动。
5、北汽ev160仪表充电灯常亮是北汽新能源ev160仪表故障灯。根据查询相关公开信息显示，产生车辆无法行驶故障多为电池包电量过低、无法正常上高压电等原因。
