1、目前，在新能源汽车消费结构中，25-34岁的人群消费占比接近50%，女性车主和高消费车主已经超过了燃油车，同时品牌阵营的偏好和选择的逻辑都在发生变化，更加注重使用价值。
2、在新能源汽车市场竞争白热化局势下，超然进阶的宋PLUS冠军版敢于自我超越，背后是其对自身技术实力的自信。
3、宝马的M家族；追逐奢华基因的迈巴赫、霍希；超跑文化框架中的保时捷、法拉利、马丁；以及奢华到极致的劳斯莱斯...它们都是在传统汽车范畴里能够进入消费者选择清单的候选者。
4、豪华车一改往日高冷、传统的形象，不仅价格下探，整体营销风格也偏向简约，覆盖更多消费人群。 未来汽车发展方向有“三新”——新品牌、新能源和智能化新功能，并且中国品牌正在不断提升，在新的起跑线上发力。
5、将这一调研结果进一步拆解，显示年轻人对新能源汽车的接受程度更高，尤其是40岁以下新能源车消费群体占比高达84%，而男性占比也超过了91%。
1、面对油价飙升、充电设施的增多，以及日渐成熟的新能源汽车产品，越来越多的消费者开始考虑购买新能源汽车。消费者选择新能源汽车，价格并不是唯一的原因。
2、消费者购买宁波本地生产、销售的乘用车并在本地上牌的，给予每辆车一次性让利5000元，每家企业限让利销售6000辆。
3、从国外来看，特斯拉的鲶鱼效应明显，供给端全球车企转型新能源汽车的意愿明确，需求端消费者主动购买意愿不断强化。
4、政策也是影响汽车价格的重要因素之一。政策包括税收政策、补贴政策、环保政策等。政策的变化可能会导致汽车价格的波动。例如，政府推出的新能源汽车补贴政策，可以降低新能源汽车的价格，提高消费者的购买意愿。
1、年时间过去了，中国新能源汽车市场也早已今非昔比。数据统计，2013年我国新能源汽车产销量为17000多辆，到了2022年，新能源市场的销量已经达到了620万辆。飞速增长的新能源汽车销量，也催生出一个问题：电池退役后的处理。
2、另一方面，新能源在中国的发展已经超过10年。虽然关于动力电池的寿命有很多说法，有的是说一般在6年左右，也有说法是在10年以上。但不管是哪一种，“换电池”都会是眼下不少电动车主即将要面对的问题。那么，问题来了。
3、新能源汽车电池的寿命相较于电动两轮车并不短暂，不需一两年就必须更换。目前主流的汽车电池类型主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种。
4、第一批吃螃蟹者和第一批新能源车主的现状如何？业主：有的买不起。首先，大家最关心的是新能源电动车的电池问题。很多车主说，六年下来，电池只剩下50%，也就是一半。
5、对的没错，只是电芯终身质保，电池只有在衰减到80%以后才能享受免费更换，所以就造成电动车无办法在二手车市场里估值，因为在冬天的时候动力也会有一定程度的衰减。
1、没有了政策补贴的加持，新能源汽车的价格自然会上涨。但这个并非价格上涨的唯一原因，同时由于全球的芯片短缺，所以新能源汽车的生产成本也会有所增加，成本增加后，销售价格自然也会提升。
2、原材料价格大幅上涨、芯片紧缺、新能源汽车购置补贴退坡是本轮有轨电车涨价的主要原因。这些原因确实是2022年电动汽车行业受影响最大的三个关键因素。我们先从原材料价格的上涨说起。电池在新能源汽车成本中占比最大。
3、对此，江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔对《证券日报》记者表示：“本轮涨价是市场供需矛盾引起的，一些畅销车供不应求导致涨价。另外，新能源车企受上游原材料涨价以及高价购买芯片的影响导致成本传导到下游。
4、新能源汽车迎来了涨价潮，只要新能源汽车涨价，整个市场的竞争就会越来越激烈，毕竟适者生存肯定会淘汰部分比较差的汽车销售商，新能源汽车涨价，也会对汽车的售卖率大大降低。
5、没有政策补贴的加持，新能源汽车的价格自然会上涨。但这并不是涨价的唯一原因。同时，由于全球芯片短缺，新能源汽车的生产成本也会增加。成本增加后，销售价格自然会提高。
安全性和质量是用户在购车时的首要考虑因素：从购车考虑因素来看，用户在购买新能源汽车时，考虑最多因素为汽车的安全性和质量，这与新能源汽车频发的自燃事故所造成的消极舆论影响有关。
再次，是优质的售后服务，也是消费者十分看重的影响因素，尤其是新型产业的发展，良好的售后服务显得尤为重要。
答案：是的，充电障碍是影响大多数消费者购买新能源汽车的关键因素。新能源汽车的充电问题被视为影响其广泛普及的关键因素。尽管新能源汽车的技术在不断提升，但充电设施的不足和充电过程中的困难仍然让消费者感到疑虑。
在2017年影响消费者购买新能源汽车的关键因素有三个，性价比、价格和空间。对新能源汽车的价格比较关注，同时对品牌比较关注，说明新能源汽车的品牌也是我们用户关注的一点。
1、月1日，中国消费者协会向广大新能源电动汽车车主发布冬季用车提示：养成好习惯，用车更安全。中消协提醒消费者，要养成良好的新能源电动汽车使用习惯。
2、中国汽车工业协会副总工程师许海东表示：农村汽车消费市场十分广阔，一定是未来增量的方向。随着今年新能源汽车下乡活动的进一步深入，预计2023年中国新能源汽车年销量将达到900万辆。
3、随着冬季低温季节到来，有不少新能源汽车车主反映，在用车过程中出现了续航缩短、充电慢等问题，影响自身驾车体验与行车安全。对此，中国消费者协会（以下简称“中消协”）12月1日发布新能源电动汽车充电使用消费提示。
