动力方面，新车采用第二代8层HairPin永磁同步电机，最大功率135kW，最大扭矩280Nm，每100km加速83秒新款Ei5的续航性能绝对真实可靠因为在IES对电池寿命实时准确预测的控制下，荣威Ei5的短途行程误差已经控制在1%以内。
上汽荣威ei5混动不错的：荣威Ei5造型非常圆滑，其中倒梯形前脸设计是荣威新能源家族的标志性元素，同时两侧大尺寸进气口的设计，也让该车颇具动感。
荣威ei5是荣威汽车旗下推出的一款紧凑型新能源汽车，这款车的官方指导价格为188-188万元。为了满足不同消费者对用车的需求，这款车还推出了舒适版、豪华版、智联旗舰版、智联至尊版四款车型供消费者选择。
上汽荣威ei5配置：荣威Ei5是光之翼Vision-E纯电动概念车发布之后的第一款量产旅行车，其外观采用了家族式律动设计，将低风阻，大空间等特点集于一身，让它电动效率更高。
1、新能源的还是很不错的，续航我感觉还可以，因为平时就是上班使用，充一次电可以开一个星期左右。因为充电比较方便，所以基本用不到又，偶尔可能来不及充电了，才会耗油，肯定要比燃油车节省的多。
2、起步的时候车子的反应很快，在发动机介入了以后，这个5t的发动机输出的动力也不差，我觉得整台车子的动力给我的感觉很像是开0t的轿车一样，很轻快也很迅猛。
3、因为工作原因需要经常跑客户，所以去年存了点小钱购置了这台荣威eRX5，把我的小电驴给淘汰了。当时主要是看中这台eRX5的大空间和高舒适感。不仅上班跑客户方便，节假日还能带着全家自驾出行游玩，生活工作都都能面面俱到。
4、该车子油耗低。19款荣威rx5混动车型油耗低，油耗在4左右，值得购买。荣威RX5新能源搭载一套插电式混合动力系统，配备5T L4发动机与前置永磁同步电动机，发动机 最大功率162马力。
5、荣威RX5搭载的是5T发动机，最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，动力表现非常强劲。同时，它还搭载了7速双离合变速器，换挡平顺快速，可以在不同的驾驶情况下发挥出最佳性能。
6、动力 对于5T来说，它已经很出色了，起步深踩油门有足够的推背感。高速加速亦是后劲十足，相信不会比UNI-T逊色的。操控 底盘比高七软，属于舒适型。操控信心略有不足。舒适性 皮质座椅，内饰也都是软性材料包裹。
荣威旗下的suv有rx3，rx5，rx5 max，rx8等。rx5 max是荣威旗下的紧凑型紧凑型suv，这款车有两种发动机，一种是5升涡轮增压发动机，另一种是0升涡轮增压发动机。
荣威新能源SUV车型包括：荣威MARVELX、荣威ERX5荣威ERX5。其中，荣威eRX5为插电式混合动力SUV，而荣威ERX5和MARVELX为纯电动SUV。荣威ERX5eRX5仅在字母的情况下名称不同。
荣威RX5 e 荣威RX5 e则是上汽荣威旗下的一款新能源SUV，拥有高效、环保的电动驱动系统，是一款环保、时尚的新能源车型。
荣威e550、荣威e950、荣威ei荣威eRX5。荣威在新能源车型的命名上有自己的一套规则，英文字母“E”代表纯电动车型，英文字母“e”代表插电式混合动力车型。
荣威新能源汽车车型有：荣威Ei荣威ERX荣威MARVELX、荣威e550、荣威E50等。以2020款荣威erx5plus国潮荣麟豪华版为例，其车身尺寸分别是：长4571毫米、宽1855毫米、高1719毫米。
1、该品牌车口碑好。外观方面：荣威eRX5采用了与RX5相同的“律动”设计理念，为了突出其新能源动力，前脸部分的进气格栅面积略大于RX5，下方保险杠造型也有小幅调整。
2、荣威erx5新能源汽车：外观方面，测试车的整体车身轮廓与荣威RX5保持一致，中网处沿用了荣威eRX5的设计细节，预计其也将使用尺寸更大的前进气格栅，以凸显自己的新能源车型身份。
3、荣威ERX5混动口碑良好。荣威ERX5混动是一款采用油电混合动力系统的紧凑型SUV，它的外观设计时尚大气，内饰豪华舒适，配置丰富实用，动力表现出色，燃油经济性也非常出色。
4、动力强悍之外全新荣威超混eRX5的续航能力也十分客观，1050Km的综合续航更是打消了消费者对旅程的焦虑，出门来个自驾游什么的可以完全放心。
5、充电时间方面，DC快充40分钟可充满80%电量，交流慢充7小时。电池可靠性方面，荣威官方承诺所有新能源汽车电池现有质保8年或12万公里，并承诺荣威ERX5纯电动力电池8年20万公里衰减不超过30%。
6、好。荣威ERX5混动是一款备受好评的汽车。首先，它采用了混合动力系统，结合了燃油发动机和电动机的优势，既能够提供强劲的动力，又能够降低油耗和排放。
1、月25日，上汽荣威中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH在成都车展首度亮相，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。
2、月25日，上汽荣威秉承“优雅舒适”的全新诚意之作——中高级纯电/混动轿车D7EV与D7DMH如“7”而至，在成都车展首度亮相，并发布了倾力打造的云宿座舱和斑马智行车机系统，成为全场关注焦点。
3、站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地，D7双车也将于年内上市。
4、上汽荣威在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。
5、在本次的成都车展上，荣威D家族的开山之作——荣威D7EV和D7 DMH双子星联袂亮相，新车定位于中高级纯电/混动轿车，吹响了新能源赛道的全新征程。根据相关消息，新车或将在今年年底上市销售。
6、成都车展，上汽荣威全新中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH正式首发亮相。作为“D家族”的开篇之作，D7以“优雅舒适”的主打定位开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。
1、上汽荣威在成都车展上首次展示了中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH。这两款车型引起了全场观众的关注，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。作为荣威的新能源车型，D7的首秀标志着荣威在新能源领域的加速发展。
2、站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地，D7双车也将于年内上市。
3、作为“D家族”的开篇之作，D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。站在新的赛道上，上汽荣威积极加速推进新能源战略落地，D7双车也将于年内上市。
4、月25日，上汽荣威中高级纯电/混动轿车D7 EV与D7 DMH在成都车展首度亮相，并发布了云宿座舱和斑马智行车机系统。D7双车成都车展首秀，正式开启了荣威驰骋新能源赛道的新征程。
5、在本次的成都车展上，荣威D家族的开山之作——荣威D7EV和D7 DMH双子星联袂亮相，新车定位于中高级纯电/混动轿车，吹响了新能源赛道的全新征程。根据相关消息，新车或将在今年年底上市销售。
6、月11日，荣威正式公布全新中高级超混轿车D7 DMH。据悉，新车是荣威“D家族”的第二款产品。其实仅在一个月前，荣威D7 EV才刚刚发布。
