分析师认为，特斯拉不论是从关键岗位流失高管，或是外部招聘人员迅速离职，实际上都不正常。此外，分析师还表明，若是按照目前高管离职的速度，特斯拉150多名高管团队很可能将在不到四年的时间里全部离职。
这只不过是前高管的个人选择。这个道理非常简单，因为这名前高管已经正式离开了特斯拉这家公司，所以他抛售特斯拉的股票是非常正常的一件事情，毕竟他已经没有在特斯拉一线工作了，这个时候选择套现离场也非常正常。
Alan Prescott的离职在许多方面都值得注意。
而对于此次Model 3调价，特斯拉对外事务副总裁陶琳也对外回复：“特斯拉的直营模式使价格体系变得公开透明，消费者会第一时间获知任何价格变化信息，我们的出发点是希望更多人可以享受科技发展的红利，加速世界向可持续能源的转变。
曾经社长还很看好这家新能源车企，因为它的布局是非常稳的一个。 从生产工厂到电池，再到移动换电机器人与数字化APP，几乎将所有应用场景布局完毕，处处可见诚意。 先说工厂。
1、范峻毅表示，在新能源大势不断发展的环境下，燃油车依旧占据了半壁江山。
2、星越L智擎版这样的混动车型，最大的卖点就是省油，但从整个用车周期来看，它节省的油费，似乎并不足以让用户动心。
3、几何纯电系列同环比均实现强劲增长，领克全面加速电气化。2月23日，吉利品牌中高端新能源系列——“吉利银河”正式发布，迈入全面向新发展新阶段。
4、刚拿下吉利银河L7的销量开门红，吉利汽车又获得了中汽研的权威认证。
可以看到，对于售价不超过30万的新能源汽车才能享受到优惠。并且续航里程在300至400km时，补贴3万元，续航里程大于400km时补贴8万元，相比2020年是分别减少了3200元和4500元。
就欧美日来讲，在新能源汽车方面都出台了很多财税及补贴政策，例如德国的政策力度非常大，德国政府新能源汽车最高补贴是6000欧元一辆车，德国的政策变化也非常大，去年以来引起中国汽车界的广泛关注。
苏州的购车补贴总额为1亿元，活动从今年6月1日到今年7月31日，补贴标准为3000-5000元，用完即止，补贴将以数字人民币的形式发放。
汽车市场的改革势在必行，随着新能源汽车的深入，市场的秩序已经被重新打乱，随之而来的是随处可见的“降价”，由于各大车企的利益被触碰，纷纷开始抛售手中不景气的车型，少则降至几千，多则降至几万甚至上十万。
锂动力电池汽车在中国会成为电动汽车的主流；电动汽车将向长续航、智能化、互联化发展。中国新能源汽车发展的第一阶段：油改电阶段。
我认为油价节节攀升新能源汽车肯定会迎来增长，但是我认为并不会迎来爆发式增长，毕竟新能源汽车的市场保值率、电池问题、充电问题都是还需要改进的，最主要的就是收入情况可能并不支持大部分人都选择换车的。
1、月23日，东风汽车集团正式发布纳米品牌，并提出了“国民纯电专业品牌”概念，将关注小型电动车市场。与此同时，纳米品牌首款基于全新平台“东风量子架构3号平台”打造的产品纳米01也迎来了全球首秀。
2、而东风纳米品牌的发布，宣告着“东风”三大产品品牌正式整装列队，以矩阵之势合力并进，扬帆起航，东风乘用车新能源“跃迁行动”就此迎来重大里程碑。“科技跃迁再结硕果，东风纳米是做强做优做大‘东风’品牌的重要一极。
3、东风纳米是东风集团实施的重要新能源汽车平台，肩负着东风集团“十四五”期间产销100万辆新能源车的重要使命。按规划，东风纳米品牌将在2024年后每年上市1-2款新车型，至2025年实现销量突破40万辆的目标。
