虽然比亚迪在某些方面已经超过了特斯拉，但是特斯拉仍然是新能源汽车行业的领导者之一。
年1--9月，比亚迪总共卖出了118万台新能源汽车，已经超过了原来的全球第一新能源汽车公司特斯拉，成为全球第一。10月3日，比亚迪公布9月产销数据，9月新能源汽车销量201259辆，本年累计销量1180054辆，同比增长2456%。
在传统 汽车 行业发展到现在，已经有几十年的 历史 了，现在很多车企慢慢的转型到新能源领域并且在新能源 汽车 领域里出现了很多优秀的领头品牌亚迪，小鹏，蔚来等，那么有30万的预算，你是选择比亚迪汉EV还是特斯拉。
对于比亚迪来说，成为新能源企业的领头羊还是非常有潜力的。首先，对于比亚迪来说，中国市场潜力巨大。
可以的，只是比亚迪营销，车型规划，生产组织能力有待提高。
其次，随着新能源汽车市场的竞争日益激烈，特斯拉、上汽五菱等品牌都不会轻易放弃自己的市场份额，而且还有一批造车新势力如小鹏、蔚来、理想等也在不断崛起，比亚迪汽车要想保持自己的领先地位，必须不断创新和突破。
国内的价格暂时不知道，我们先看看它在国外的身价，大众ID.Buzz乘用版在德国的起售价为64581欧元（约合人民币493万元）。
易车讯近日，有海外媒体曝光了大众ID.BUZZ的实车图片，新车是大众ID.家族最新的车型，基于大众MEB平台打造，在位于德国汉诺威的大众商用车部门生产。
尽管ID.BUZZ全车被伪装所层层包裹，但通过展露出来的细节来看，定位于纯电动MPV的ID.BUZZ前脸延续了ID.家族化设计语言，前脸采用了贯穿式前大灯组，大众品牌LOGO可一同点亮，下包围则为蜂窝状设计，造型看上去时尚感十足。
1、比亚迪是作为我们国产新能源车的代表，而特斯拉这个品牌是代表国外的新能源汽车代表比亚迪新能源汽车在我们国内就能生产，而特斯拉新能源汽车大多数车型是需要进口的，只有少。
2、综上所述，特斯拉和比亚迪的电动汽车各有优缺点，哪个更好取决于消费者的具体需求和喜好。如果您注重品牌影响力、性能和创新技术，特斯拉的电动汽车可能更适合您；而如果您更注重舒适性和实用性，那么比亚迪的电动汽车或许是更好的选择。
3、两者差不多。比亚迪和特斯拉新能源车到底哪个好，毕竟两者的销量都榜上有名，并且技术层面也各具优势。但总的来说，选择品牌前先看预算，如果追求性价比、空间、内饰那么可以选择比亚迪。
4、特斯拉和比亚迪可以从以下方面选择：电池比拼：比亚迪公司最开始并不是做汽车产品的，而是一家专业电池企业。后来为了发展壮大，这才在2003年的时候选择进军新能源汽车领域。
长安、华为和宁德时代三方联合打造的高端智能汽车品牌，在上个月刚刚露出冰山一角。
阿维塔的“CHN”智能电动汽车技术平台。“CHN”即代表长安汽车、华为、宁德时代三家企业，通过聚合各自在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的优势，形成融合一体化的核心竞争优势。
阿维塔科技开创了全新的行业合作模式，聚合了长安汽车、华为、宁德时代在整车研发智造、智能汽车解决方案和智慧能源生态领域的独特优势，携手共创领先的智能电动汽车技术平台CHN，致力于打造高端智能电动汽车全球品牌。
日前，有消息称，长安汽车联合华为、宁德时代共同打造一个高端智能汽车品牌，目前正在开发一个以三家公司的首字母联合命名的CHN平台。2018年成立的长安蔚来将成为全新高端品牌的实体，腾讯有望取代蔚来的股东位置。
长安、华为和宁德时代三方联合，等于宣告“有大事发生”。 所以，三方要打造的高端智能汽车品牌，一举一动均引人注目。近日，就有媒体爆料，讲他们合作的平台名字出来了，叫做“CHN”，取自三家公司拼音的首字母。
