根据“规划”，新能源汽车是指采用新型动力系统，完全或主要依靠新型能源驱动的汽车。主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。
包括插电混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。
新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、其他新能源(如超级电容器、飞轮等高效储能器)汽车等。
纯电动汽车 纯电动汽车顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。典型的例子是特斯拉。结构简单，保养项目少，使用成本低；电池的续航里程和电池寿命较短，充电不便利。
节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。
节能车和新能源车的差别在于性质不同、动力源不同、车型不同。性质不同：节能车其实就是普通车，只是油耗低了20%。新能源是环保型车辆，不使用汽油，没有汽车尾气。
能源车是指符合工业和信息化部所列的纯电动、插电式混合动力或者燃料电池小客车。节能车是指符合工业和信息化部所列的节油率超过20%的混合动力小客车。
节能车和新能源车有什么区别：节能车节能汽车是指以内燃机为主要动力系统，综合工况油耗优于下一阶段目标值的汽车。世界上1/4的能源用于运输，包括每年生产的2/3的石油。交通方面的一些节能措施根本不花钱。
节能车和新能源车定义上的区别 很大一部分人对于节能车的认识和概念是混合动力的车，这并没有错，只是不太准确而已。
节能牌和新能源牌的区别是新能源牌只适用于纯电动力汽车，节能牌适用于油电混动动力汽车和纯电动力汽车。
“十一五”以来，我国提出“节能和新能源汽车”战略，政府高度关注新能源汽车的研发和产业化，新能源汽车成功步入我国市场。02 在2009年，密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。
王秉纲教授表示，中国未来15年的规划发展中，新能源汽车与节能汽车将并举发展。
今后15年中国节能汽车与新能源汽车将并举发展，到2035年实现节能汽车与新能源汽车各占一半，不主张禁燃时间表的说法。王秉刚提出中国新能源汽车与节能车要并举发展。
节能牌和新能源牌的区别是新能源牌只适用于纯电动力汽车，节能牌适用于油电混动动力汽车和纯电动力汽车。
节能牌和新能源牌的区别是什么？ 外观样式不同：节能车牌长度为440MM，而新能源车牌长度高达480MM，车牌数位也从节能牌的5位增加为6位。
【太平洋汽车网】两者区别是新能源牌只能上纯电动力的车，节能牌可以上油电混合动力的的车和纯电动力的车。节能车牌并不是国家标准里规定的类型，可能是地方性法规里的。
节能车是指符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的节油率超过20%的混合动力小客车。
1、路线图进一步研究确认了全球汽车技术“低碳化、信息化、智能化”发展方向，强调了纯电驱动发展战略，提出至2035年，新能源汽车市场占比超过50%，燃料电池汽车保有量达到100万辆左右，节能汽车全面实现混合动力化，汽车产业实现电动化转型。
2、紧跟“双碳”步伐跑出新能源汽车换电“加速度”在“双碳”目标提出、相关支持政策频频落地的大背景下，换电作为电动车的主流补能模式之一，也受到了越来越多的关注。
3、面向“双碳”时代，发展自主新能源汽车是东风 “国家队”的必然使命。在新能源转型升级的战场上，东风没有退路。
4、尽管对具体问题各有观点，本场嘉宾们对车用动力在可预见的时间内将保持多元化达成了一致，即发动机不会被取消，也不应该被取消，如果燃料得当，发动机也可以实现双碳目标。
5、养车成本够低，电池够安全 在国家“双碳”目标驱动下，混动技术已经成为汽车电动化转型新主力。特别是在燃油车向纯电动车转型过程中，面对新能源变革压力和纯电动汽车目前仍存在的续航焦虑等弊端，混合动力汽车的优势逐渐凸显。
6、这辆车的价格 - 绩效比例很高，值得这个价格，满足我对新能源汽车的所有想象力。它的工艺和材料非常好，高科技配置就是一切，所以我认为其成本表现真的很高。
