1、本轮下乡补贴，共有11省出台了新能源汽车下乡政策，并以现金补贴形式让利。
2、遭遇开年“价格战”冲击的国内新能源汽车市场，再次迎来利好消息，为日后车企销量提升、市场拓宽埋下了伏笔。日前，相关部门通过关于加快发展先进制造业集群的意见；部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。
3、这头政策暖风一吹，冷清了许久的新能源车板块顿时就兴奋起来了，受此影响，新能源车板块在周三大涨77%的基础上，周四继续小涨0.96%。同时不少媒体也开始各种对广阔的乡镇新能源市场美好的想象。
4、近日，国务院常务会议召开，部署加快建设充电基础设施，更好支持新能源汽车下乡和乡村振兴。新能源汽车行业发展再次迎来全新机遇。众所周知，新能源汽车下乡这个概念最早提出于2020年7月。
5、但是对当前的广大农村地区而言，仍旧存在公共充电基础设施建设不足、居住社区充电设施安装共享难、时段性供需矛盾突出等问题。明确问题才能更好的做出调整。
6、新能源汽车下乡给汽车企业及第三方服务企业带来新的发展机遇，提供一片广阔的下沉市场空间。
广东中山新能源车补贴政策由中山市人民政府于2022年5月1日出台；目前的政策状态是：已生效；执行时间为：22年5月20日-22年12月31日；具体内容以下：中山市财政局投入一亿资金，开展中山市汽车消费补贴活动。
家从2022年12月31日起停止发放购买新能源汽车的补贴政策。但是对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，延期实施至2023年底。
从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底也就是说，虽然车主不能再申请新能源汽车补贴，但是还可以继续享受免征汽车购置税政。
年新能源汽车购置补贴政策自2022年1月1日起执行，于2022年12月31日终止，之后上牌的车辆不再给予补贴。
从2022年12月31日起，国家对购买新能源汽车的不再发放补贴政策，但对于今年年底到期的免征新能源汽车购置税政策，将再次延期实施至2023年底。
财新政策划分了详细的续航里程：续航里程在150-300公里的纯电动汽车补贴分别降低20%-50%左右，续航里程在150公里以下的不再享受补贴；续航里程300-400公里和400公里以上的车辆将分别提高2%-14%。
财政部对混合动力汽车的补贴按照节油率分为五档补贴标准，最高每辆车补贴5W；纯电动汽车每辆可补贴6W；燃料电池汽车每辆补贴25W。
法律分析：补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。
纯电动汽车续航里程300-400公里，补贴9100元（2023年13000元）；纯电动续航里程大于等于400公里的纯电动汽车补贴12600元（2023年18000元）；插电混动车型补贴4800元（2023年6800元）。
电车将不再继续补贴了。根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可以看出，新能源汽车补贴将于2022年12月31日截止，2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴。
新能源汽车补贴2023年没有了，根据中央人民政府发布的《关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》可看出，2022年新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止，并且目前也还没有任何关于延长补贴的政策出台。
购置日期按照机动车销售统一发票或海关关税专用缴款书等有效凭证的开具日期确定。
在2023年，中国的新能源汽车市场将继续受到政策的支持。为鼓励更多的消费者购买新能源汽车，政府将提高补贴标准。新能源汽车将继续享受补贴，人均补贴金额也将增加。
年购车优惠政策有政府财政补贴、银行贷款、汽车抵押贷款、购买新能源汽车补贴、环保补贴。政府财政补贴：政府将实施汽车购置税减免政策，对购买新能源汽车的消费者减免购置税，减轻购车负担。
