1、新能源汽车十大名牌如下：特斯拉 特斯拉创建于2003年，全球知名豪华电动轿车品牌，以制造纯电动汽车为主。特斯拉于2012年设计发布了世界上第一款纯电动豪华轿车 Model S，以出众的安全效率、性能优异，续航里程而闻名。
2、国内新能源汽车品牌有特斯拉、比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。新能源汽车不用借助汽油发动汽车，对环境没有污染。
3、汉腾汽车：汉腾X5新能源；汉腾X7新能源。 海马：海马爱尚EV；普力马EV。 红旗：红旗E-HS3。吉利汽车：帝豪GL新能源；博瑞GE新能源；星越新能源。 几何汽车：几何A。 捷豹：捷豹I-PACE。
4、新能源汽车前十名品牌：特斯拉、比亚迪、蔚来、理想汽车、小鹏汽车、宏光MINIEV、长城欧拉、广汽埃安新能源汽车、哪吒汽车、爱驰汽车。特斯拉 尽管特斯拉负面消息不断，但它是全球电动汽车的引领者。
5、蔚来是中国新兴的新能源汽车制造商之一，成立于2014年。该品牌的市值也在不断增长，得到了众多投资者的关注。蔚来汽车的产品线包括ESESEC6等多款车型。
1、在短短一个月内，LG化学、比亚迪、宁德时代三家新能源企业像是心有灵犀一样，接连爆出产业布局的新动作。看这势头，像是要《新能源汽车产业发展规划2021-2035》生效前首先摘得头筹。
2、而这份“汽车强国”的15年蓝图，对于新能源汽车行业来说，无疑将是利好的。与此同时，三大新能源造车新势力蔚来、小鹏、理想昨日陆续发布的10月份汽车交付量数据。由于销量增长强劲，三家车企的隔夜美股纷纷大涨。
3、新能源汽车产业链将进一步完善。随着新能源汽车市场的不断扩大，相关产业链也将得到进一步的发展和完善。包括电池、电机、充电设施等关键零部件的生产和配套服务，以及整车制造和销售等环节都将得到更好的整合和发展。
4、但是，动力电池产业链归属于技术密集型领域，很多全车生产商烦扰从技术上的欠缺，通常挑选入股等方式将动力电池供应链管理把握在自己手中。
5、蔚来汽车成立电池科技公司，这是蔚来汽车在新能源汽车产业链上的一次重要布局。这一举措将有助于蔚来汽车在电池技术研发、生产、销售等方面实现自主可控，提高其在新能源汽车市场的竞争力。
6、好比业界传闻许久的特斯拉与比亚迪在电池领域的合作，即被视为中国新能源汽车参与全球化产业链的象征。 然而，近期韩媒却给双方的合作“泼了盆冷水”。
发布会现场，eπ品牌及首款车型eπ007正式全球首秀，无疑是当晚重头戏，也吸引了全国媒体的聚焦与关注。
eπ将面向更主流的市场，这意味着它更符合规模化经济的规律，且树立全新形象也是当前各家车企入局新能源车市场的习惯做法。这，便是说eπ是东风汽车加速新能源转型希望的关键。
月10日，以“东风答案”为主题的东风智能新能源品牌SHOW暨eπ品牌发布会，在武汉举行。
eπ品牌作为东风新能源战略中的重要一环，聚合了东风在新能源领域的全产业链技术优势与创新力量，被赋予厚望，成为推动东风汽车新能源转型的核心动力。
时间来到4月7日，此前友商已经陆续发布过各自相关战略，相比之下，奇瑞有点姗姗来迟。但正所谓不怕来晚的，就怕中场开香槟的。新能源下半场，奇瑞来搅局了。在水立方的粼粼光影中，奇瑞汽车将成绩和蓝图缓缓铺开。
月7日，奇瑞汽车发布了在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。
月7日，以“科技·进化”为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举办，在“瑶光2025”战略赋能下，奇瑞集团发布在新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。
不过有意思的是，由于广汽集团在新能源汽车市场的深根布局，让其广汽新能源品牌的新能源汽车在市场上都有不错的表现，因此，广汽丰田通过依托广汽研究院的新能源汽车技术，两个品牌进行了密切的合作。
另一方面，根据此前的协议，双方牵手后的新产品很可能会用到比亚迪去年刚刚搞好的e平台，并将使用丰田logo。这对丰田而言将是一次新的突破，参考一下广汽丰田的情况不难发现，此前凡是有中方技术背景的车型，全都不带丰田标。
如果选择与一汽合作，丰田可以向一汽借鉴自主品牌的经验，与一汽一起推动中国新能源汽车市场的发展。 产业协同方面：丰田作为跨国汽车企业，除了解决当地生产问题外，还需要考虑整个产业链的发展。
新车看点：bZ3是丰田与比亚迪深度合作的产物，其动力与电池部分采用了比亚迪旗下的弗迪电机和磷酸铁锂电池，CLTC工况续航达到616km，支持快充，30%充至80%只需27分钟。
丰田在新能源技术路径上宣布不做选择题，加速向多能源格局转变。
