插电式混合动力的油耗标准按照GB/T19753-2005《19753轻型混合动力汽车能耗测试方法》计算，即(纯电行驶里程*纯电行驶油耗+25km*电池耗尽后油耗)/(纯电行驶里程+25km)，得出车辆平均油耗。混合动力是动力类型的总称。
同时，根据公式我们还可以推导出插电混动车的发动机单独工作时的油耗，即 油耗=综合油耗*（25+纯电行驶里程）/25 以比亚迪秦为例，百公里综合油耗为6L，纯电行驶里程为70km，可以算出其发动机的油耗为百公里08L。
同时，根据公式我们还可以推导出插电混动车的发动机单独工作时的油耗，即油耗=综合油耗*（25 纯电行驶里程）/25以比亚迪秦为例，百公里综合油耗为6L，纯电行驶里程为70km，可以算出其发动机的油耗为百公里08L。
汽车在满电的情况下以纯电行驶，直到电能完全耗完；然后再以空电状态行驶25公里（燃油发动机启动），最后计算整个行驶里程中所消耗的燃油量，从而得出综合油耗。
首先打开混动车的“能耗清单”。然后查看车辆行驶的里程数和电耗量。最后用里程数乘以电耗量，即可得到混动车的油耗量。
比亚迪唐混动油耗是按百公里计算的：比亚迪全新双模混动SUV——”唐\，百公里的综合油耗在2L\/100km以内。
1、其次，车辆自身的重量和空气阻力也是影响油耗的因素之一。比亚迪M6是一款豪华轿车，尺寸较大，车身重量也比较高。
2、耗油一般。比亚迪m6高耗油可能是机油不符合生产商规定，质量不过关。车主行车习惯不好，喜欢猛加油门，频繁地刹车，导致油耗高。
3、是的根据相关公开资料显示比亚迪m6油耗高，主要是因为机油不符合生产规定，导致发动机磨损过高，所以耗油量非常恐怖。
4、个人觉得，导致油耗高的原因主要为一下几点：低档高转速，非超车、爬坡、重载情况下，换挡不及时。但这个原因不是关键问题，最多会高出1个油而已。激烈驾驶，提速猛给油，油门刹车转换频繁。
1、根据车型的不同，增程式电动车的真实油耗也会存在着一定的差异。以广汽传祺GS4新能源为例，其搭载了97马力的5升发动机和177马力的电动机，工信部综合油耗为7L/100km，据部分车主实测，其真实油耗为每百公里4L左右。
2、一般的增程式电动车百公里综合油耗都是低于5升的，有些车的油耗还可以更低。
3、可以满足消费者的多样化出行需求，并且在隔音、油耗、滤震等方面，也是表现可圈可点。所以如果你想在30万元内找一台增程式车型，那星越L增程电动版相信会是一个很不错的选择。
4、【太平洋汽车网】增程器百公里油耗为2升左右。增程式电动汽车其实就是一种混合动力汽车，这种汽车上也是有内燃机的，但是内燃机并不是用来驱动车轮的，而是用来带动发电机运行的，这样可以给电池不断充电。
途观l混动油耗还是不错的，百公里6个油：途观l phev是在成都车展上亮相的，并且公布了它的价格，混动豪华版298万元，混动旗舰版30.98万元；在外观方面，途观l的外观和phe v的外观基本上保持一致。
途观l混动版油耗评测如下：途观L新能源油耗在低电量的时候油耗为6L\/100km，低电量的情况下，该车的油耗表现如何。
途观l的混动版车型百公里油耗为8升。途观l的混动版车型是一款插电混动汽车，这款车搭载了4升涡轮增压发动机。途观l混动版轴距为2791毫米，长宽高分别是4720毫米，1839毫米，1673毫米。
1、荣威rx5新能源erx5 50t 100公里综合油耗：3升荣威是上汽自主品牌，该品牌下的汽车技术来自上汽收购的英国巨头罗孚。
2、而在日系品牌当中又要数日系品牌的小型车在燃油经济性上面做的最好，并且品质也相当的不错。
3、没买过车的朋友，赶紧看看吧。说到宝马，人们首先想到的就是它的操控性，绝不会和省油联系在一起。但是宝马1系油耗真的很低，百公里油耗只有34L，让人眼前一亮。
4、省油性能又好的小型轿车推荐：威驰系列、YARiS系列、飞度、锋范、POLO、本田思域、日产轩逸、别克英朗、致炫、雨燕。
