1、新能源汽车的缺点如下：充电困难且缓慢：因为新能源汽车还不普及很多城市或地区没有充电桩给新能源汽车充电所以给汽车充电不方便。另外新能源汽车电厂系统不是很成熟充电慢一般要几个小时。
2、对于传统燃油车而言，最大的弊端就是烧油，能耗高，不环保。虽然烧油会产生大气污染，但当燃油车报废时，处理起来相对还是容易的。新能源车型由于带有动力电池，一旦报废，处理起来还是有点麻烦的。
3、新能源电车的弊端充电不方便，充电时间相比加油时间差距还是很大。随之而来的就是用户会产生里程焦虑。质量参差不齐，容易被坑。部分车型功能过分简单的堆叠，成本高，缺少核心竞争力。
4、新能源汽车的坏处有：系统结构相对复杂。长距离高速行驶省油效果不明显。
1、新能源汽车在行驶过程中，通常将遇到的故障会分为三种，一种是电路故障，二是油路故障，三是行驶系统故障。 当我们在路上行驶时，遇到新能源汽车发生故障，此时切记两点，第一点，不要心慌。第二点，不要手忙脚乱。
2、新能源汽车继电器故障诊断问题 新能源汽车的运行必须有效的得到继电器故障诊断控制体系的支持，但一些新能源汽车难以对继电器装置的电压实现全面监控。
3、电动汽车严禁在阳光下暴晒。 温度过高的环境会使蓄电池内部压力增加而使电池失水，引发电池活性下降，加速极板老化。 正确掌握充电时间 在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次。
4、应对方案和解决电脑死机，手机卡顿的方法一样，重启就能解决大部分问题。纯电动汽车其实也可以看做一个大个头的电子产品，所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。
5、电池故障 对于新能源汽车故障进行分析时可以发现，电池故障这一问题较为常见。新能源汽车和传统汽车差异较大，其将电能作为主要能源，对于电池有了新的要求。电池的载电能力、应用时长等会对新能源汽车产生较大的影响。
6、与石油相比，电池寿命相对较低，城市缺乏足够的新能源汽车充电场所，导致用户在使用新能源汽车的过程中缺乏便利性。
燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。
问题二：车企对售后维修环节重视不足 由于新能源汽车与燃油车构造不同，发动机系统以及相关零部件被三电系统替换，导致故障率大为减少，零部件的更替也大为减少。
应对方案和解决电脑死机，手机卡顿的方法一样，重启就能解决大部分问题。纯电动汽车其实也可以看做一个大个头的电子产品，所有电子系统和主机的供电都由发动机舱内的小电瓶负责。
建立完善的售后服务体系。电动汽车售后服务需要建立完善的服务体系，包括售后服务热线、维修保养服务、配件供应等。消费者可以通过售后服务热线咨询问题，维修保养服务可以提供专业的技术支持，配件供应可以保证车辆的正常使用。
燃料电池汽车：这款车也是电池车，是一种氢氧混合燃料电池，您可以快速将电池燃料灌满，无需充电等待。氢能源动力汽车：此款车也完全脱离了燃油，利用氢能源替代了燃料。
而不得不正视的是，目前，新能源汽车售后市场还存在诸多问题。
售后服务市场远远落后于售前市场，无疑将成为汽车行业新的商机和新的战场。三，售后服务的改进方法 制定标准化的操作流程。在当今快节奏的生活中，人们不喜欢花很多时间排队等待不必要的维修。
主要原因如下，一是新能源汽车缺乏专业的维修人员。传统汽车工人主要是机械动力知识，电气控制知识较少。新时代，我国需要大量的知识储备维护人才来解决这一问题；二是新能源汽车的维护成本。
新能源汽车迅速发展市场发展较快，售后服务、维修等后市场也需快速彻底的改革，相应的配套服务、售后维保体系当下处于加速阶段，是后市场企业发展的新方向和新机遇。
新能源车的出现，所伴随着最终要的问题就是充电速度和续航能力，从原先最普通的直流充电技术到现在的800V高压平台，充电速度确实是比之前提高了不少。
尤其是早期购买新能源汽车的用户，电池密度低、技术不完善，电池衰减速度相比现在的新产品会更快，本就不长的续航里程要再打一次折扣，几乎不是在充电就是在去充电的路上。这时候就只有一个办法，换电池。
除了特斯拉，新能源车企没有一家能打的，卖车亏钱的问题出在在于研发的费用居高不下，对于研发人员和费用投资过多导致卖车依然亏钱状态。所以对于新能源的开发也是一个漫长过程。
比如说，新能源汽车动力电池价格太高，而新能源汽车主打环保，售价并不能太高。所以新能源汽车卖的越来越多，但是由于生产成本过高，企业存在亏损现象也是难免的。
吸收更多人才。我认为我国汽车企业要想创造出一个属于自己的民族品牌，应该要吸收更多的外来人才。要充分认识我国汽车企业与欧美国家的差距，只有正视差距，才能够认识到自己的不足。
