1、【太平洋汽车网】新能源汽车的电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。新能源汽车的主要动力构成，由三部分组成，电池，电驱，以及电控。
2、【太平洋汽车网】电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。新能源汽车重要由电池驱动系统、电机系统和电子控制系统及总成组成。电机、电控和总成与传统汽车基本相同，差别在于电池驱动系统。
3、第一，在新能源汽车上，高电压的部件有动力电池、高压配电盒PDU、OBC车载充电机、DC/DC变换器、线束，这些部件构成了车辆的高压系统。第二，OBC车载充电机、DC/DC变换器和高压配电盒PDU是新能源汽车的三大核心部件。
4、新能源汽车由电力驱动系统、电源系统和辅助系统等三部分组成。电力驱动系统包括电子控制器、功率转换器、电动机、机械传动装置和车轮。电源系统包括电源、能量管理系统和充电机。
5、电控系统主要由传感器、控制单元和执行器组成。核心部件是控制单元。电控系统可分为以下四个部分：1)发动机和动力传动集中控制系统，包括发动机集中控制系统、自动变速器控制系统、防抱死制动和牵引力控制系统等。
6、新能源汽车电机驱动系统包括电力电子变换器以及相应的控制器。电力电子变换器由固态器件组成，主要作用是将大量能量从电源传递给电机输入端。
其次，传感器是新能源汽车车身电控技术的重要组成部分。传感器是用于检测车辆行驶状态、环境变化等信息，反馈给车身电脑并进行相应的调整。因此，传感器的准确性和稳定性对于车辆的性能表现起着至关重要的作用。
驱动电机，高压配电箱（PDU），电动压缩机，DC/DC，OBC，PTC，高压线束等，这些部件组成了整车的高压系统，其中动力电池，驱动电机，高压控制系统为纯电动汽车上的三大核心部件。
【太平洋汽车网】电控系统主要由传感器、控制单元、执行器组成。核心部件是控制单元。新能源汽车重要由电池驱动系统、电机系统和电子控制系统及总成组成。电机、电控和总成与传统汽车基本相同，差别在于电池驱动系统。
1、电控系统要有高控制精度、高动态响应速率，并同时提供高安全性和可靠性。电机电控系统作为新能源汽车产业链的重要-环，其技术、制造水平直接影响整车的性能和成本。
2、电控系统被称为新能源汽车的大脑，作为三大核心技术之一，其主要还涵盖了电机控制系统和电池管理系统。电控系统，一般是由主机厂来参与研发。
3、电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”（空调、转向、制动）基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。
4、在新能源汽车领域当中，汽车共有三大件，这三大件分别是电池、电机和电控，电控其实就相当于燃油车中的变速箱，在选购新能源车时，要想达到节约的目的，那么电控系统可以说是至关重要。
5、在新能源汽车电控系统设计基础上，新能源汽车整车电控系统又分为高压电控系统和低压电控系统两个部分。
关于电控系统，它其实并不是新能源电动汽车专有的，燃油车同样有，只不过新能源电动汽车的电控系统更加的复杂，也更强大。
新能源汽车的电控新能源汽车电机、电控系统作为传统发动机变速箱)功能的替代，其性能直接决定了电动汽车的爬坡、加速、最高速度等主要性能指标。
电控方面，对于一般的主机厂来说，真正掌握的只有整车控制器，新能源汽车整车控制器与传统汽车的整车控制器差别并不是很大，它的成熟度也比较高。此外，电机的能耗直接决定了固定电池容量情况下的续航里程。
车身电控技术主要包括汽车智能驾驶、车载电子芯片与传感器、车载计算机、车辆通信、车联网等技术，这些技术在新能源汽车中占据着举足轻重的地位。首先，新能源汽车车身电控技术成为驱动汽车发展的关键要素之一。
电机电控的重要性新能源汽车作为传统燃油汽车的替代品，其主要电气系统即为在传统汽车“三小电”（空调、转向、制动）基础上延伸产生的电动动力总成系统“三大电”——电池、电机、电控。
电控系统可分为以下四个部分：1)发动机和动力传动集中控制系统，包括发动机集中控制系统、自动变速器控制系统、防抱死制动和牵引力控制系统等。
新能源汽车电控系统，往小了说指的是整车控制器，大方面讲，则包括整车控制器、电池管理系统、驱动电机控制器等。
第二，OBC车载充电机、DC/DC变换器和高压配电盒PDU是新能源汽车的三大核心部件。
vcu是新能源电动车的电子控制系统，这一个操作系统是新能源电动车的关键部件，这一个部件相当于汽油车的ecu。vcu可以操控新能源电动车的电动机工作，还可以操控新能源电动车上其他电子设备的运转。
比如：发动机管理系统、变速箱控制器、仪表装备、电子主干系统中，均嵌入CAN控制装置。
电机控制器作为新能源汽车中连接电池与电机的电能转换单元，是电机驱动及控制系统的核心，主要包含IGBT功率半导体模块及其关联电路等硬件部分以及电机控制算法及逻辑保护等软件部分。
电控包括电转向、电空调、电制动和车网融合等在内的电动汽车电子控制系统技术。除了这些还有电池控制、电机控制等主要控制系统。
总之，纯电动汽车的电机控制器具备多种功能，包括电机运行模式控制、转速和扭矩控制、制动能量回收、温度和故障保护，以及数据采集和诊断等。
电机控制器电机控制器是连接电机与电池的神经中枢，用来调校整车各项性能，足够智能的电控不仅能保障车辆的基本安全及精准操控，还能让电池和电机发挥出充足的实力。
制动能量回收控制新能源车的电动机具有制动能量回收的功能，利用制动能量发电，发出的电反充给动力电池组。
功率变换模块（PowerConverter）对电机电流进行控制。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等。
