月，销量突破3000辆的上汽通用、一汽大众两家合资车企的新能源销售主力车型均为BEV（纯电动），分别为VELITE 新宝来 BEV。除传统车型外，造车新势力7月销量也同样向好。
按照销量排名，新势力汽车五强分别为：埃安理想蔚来深蓝零跑这是2023年8月的排名。
目前二者的销量基本维持在月均两三千辆的水平，比较稳健。但鉴于其定价偏高，吃掉的都是豪华车的用户，这样的销量数据其实很不错了。本月，理想宣布在纳斯达克上市，也成了除蔚来外，第二家赴美上市的新势力。
而在日前，理想汽车在社交媒体上公布了2023年第26周（19-25）的销量情况，没有任何的意外，理想汽车继续以0.75万辆的周成绩稳居第一，持续领跑新势力品牌，相比二三名加起来还要多。
月第一周，车企们纷纷宣布了6月份新能源销量成绩，我们简单整理了部分排名前列的销量名单。当然因为统计方式不同，部分为交付量，部分为批发量，不一而同，所以数据仅供参考。
1、大众ID.7 VIZZION 预计上市时间：7月内 预计售价：22-28万元 作为大众ID家族首款纯电动中型三厢轿车，同时也是全新的旗舰级纯电轿车，大众ID.7 VIZZION在ID家族中还是很重要的，甚至有很多人把它称之为“纯电版帕萨特”。
2、看点：比亚迪猎跑SUV/双枪快充 日前，比亚迪旗下腾势汽车正式官宣，旗下智能豪华猎跑SUV——腾势N7将于7月3日正式上市。腾势N7是腾势INCEPTION概念车的量产版车型，基于比亚迪e平台0打造的，是一款五座中型SUV。
3、HiPhi Y定位于中大型SUV，长宽高分别为4938/1958/1658mm，轴距为2950mm。尽管HiPhi Y拥有一副新能源车的主流面孔，但相比于HiPhi X和HiPhi Z，这款车还是“保守”到不像一台高合，好在还有多重开启方式的后门来明确个性。
1、自2022年7月比亚迪超过一汽-大众位居国内汽车企业月度销量排名榜首，比亚迪便一直稳居第一。今年7月，奇瑞汽车也顺势超越一汽-大众，夺得批发销量榜TOP10的亚军位置。此外，在今年的批发销量榜TOP5榜单中，自主车企占据4席。
2、和蔚来依靠全新ES6挽救整个局面类似，对于7月交付量能够破万，小鹏汽车也非常直白表示：“G6带动了小鹏进店客流激增。” 不过，7月份对于小鹏汽车来说交付量并不是全部，还有另外一个重大收获，那就是与大众汽车达成战略合作。
3、月以来，郑州、广州、上海、青岛、重庆等地新能源汽车车主都在网上反映：所在地充电桩充电价格有所上涨，部分地区高峰时段涨幅甚至高达87%。用车便宜，是很多人买电车的初始动力之一。
4、长城汽车在7月新能源汽车销量为28896辆，同比增长163%，1-7月累计销售121965辆，同比增长64%。
5、在整个7月份期间，特斯拉在国内的整体销量只有8万辆左右，这个数据比上个月环比下跌了60%以上。
6、月2日一早，吉利汽车就公布了7月份销量数据，达138136辆。这一数据的同比增长率达到13%。
