1、保时捷新能源落地价：保时捷taycan一共有三个版本，分别是taycan 4s、taycan turbo以及taycan turbo s，三款车型国内售价为118万、148万和178万。
2、根据车型不同，保时捷Taycan的价格在530，000元至1，400，000元之间， 如下图所示： 保时捷Mission E Cross Turismo 保时捷Mission E Cross Turismo是一款全新的纯电动概念车，是保时捷旗下第二款全电动车型。
3、车辆厂商指导价为88点8万元179点8万元，车辆定位为中大型车。现在有四种型号在售。四款分别为2020款和2019款。其中2020款于2020年6月正式上市，仅有一款车型配置，工信部纯电动续航里程为414公里。
1、保时捷电动跑车亮相中国，四块大屏带钟表！加速无声能接受吗？如果把时间退回到5年前，那时候新能源车还真的只是一种没有流行开来的趋势而已，就算放眼现在，依然有很大一部分车迷对新能源车的接受程度并不高。
2、保时捷 纯电动 车：保时捷Mission E(概念车)、Mission E Cross Turismo(概念车)和保时捷Taycan(量产轿跑车)。
3、内饰方面，保时捷Taycan足以引人注目的便是车内三块大屏幕，分别是18英寸液晶仪表盘、4英寸上方触控液晶屏和9英寸下方触控屏，使得内饰非常有科技感，就像是一辆来自未来的车型，非常符合自身新能源车型的身份。
4、泰坎的意思是英雄的年轻马，灵感来自1952年保时捷谢尔德·马克中心的跳跃马。保时捷CEO Oliver Blume博士表示，“Taycan”源于东方语言，意味着首款纯电动跑车承载了保时捷的品牌灵魂。
1、保时捷macan是没有混动版车型的，保时捷macan只有纯汽油版车型。
2、macan是没有混合动力车型的，这款车只有纯汽油版车型。macan是保时捷旗下的中型suv，这款车使用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
3、Macan没有混合动力汽车。这辆车只有纯汽油版本。Macan是保时捷旗下的一款中型suv，采用了两款发动机，一款是0升涡轮增压发动机，另一款是0升双涡轮增压发动机。
4、保时捷Macan有混动吗？答案是没有。作为保时捷旗下的中型suv，Macan采用两款发动机。其中一款是0升涡轮增压发动机，最大功率185kw，最大扭矩370Nm。另一款是0升双涡轮增压发动机，最大功率260kw，最大扭矩480Nm。
尺寸上，保时捷Taycan的三围是4963mm/1966mm/1379mm，轴距为2900mm。
了解保时捷的朋友们都知道，Turbo是涡轮增压的意思，在保时捷车型中是高性能的代名词，而这次却出现在了一款纯电动车型身上。
保时捷的新能源配备了两个电机以及滑轨装置，应该可以在更冷的天气中，也起到非常好的效果。4963*1966*1379mm的车身尺寸， 2900mm的轴距，有实力和帕拉梅拉平分秋色。
1、以保时捷911 Turbo S为例，其排放量为254克/公里。考虑到今年5%的制造商车辆不纳入平均水平的计算，以及消费者对混合动力车的强劲需求，理论上在2020年需要售出2万辆 Taycan，才能帮助保时捷抵消碳排放。
2、所以不出意外，在这个即将翻篇的内燃机时代，保时捷用了一辆纯电动跑车开启了新能源时代的篇章。保时捷Taycan，这是保时捷的首款纯电车型，也是一台很具“保时捷”特色的跑车。
3、对于汽车行业的现在和将来，当电气化已经成为必然的发展方向时，始终坚持“纯粹驾驶”的保时捷，也在用一款深思熟虑的纯电动产品，再次坚定着自己的立场并传承着品牌不变的DNA。
4、和上次试驾Taycan？Turbo S和Taycan？Turbo不用的是，随着Taycan 4S和Taycan Base的推出，保时捷Taycan的可选颜色也多了起来，除了上次试驾中的细花白、火山灰以及龙胆蓝之外，这次还加入了非常靓丽的冰晶蓝和曼巴色。
5、Taycan是保时捷首款纯电动跑车，因为没有了发动机等机械结构，所以新车有了专属的前备厢，内部可放下一个20寸登机箱。
