1、新能源汽车对铜更重要，铜在新能源汽车中的使用也是非常广泛的。镍（Nickel），是一种硬而有延展性并具有铁磁性的金属，它能够高度磨光和抗腐蚀。镍属于亲铁元素。地核主要由铁、镍元素组成。
2、新能源汽车使用铜量是传统燃油车的四倍。此外，家用汽车充电器和公共充电站也需要更多的铜。
3、电动 汽车 以运用电能为主，因此用铜增量主要来自动力电池、高压线束、电机等电气系统，此外，充电桩的建设也将推动铜材需求。
4、用铜需求方面来看，新能源汽车单车用铜量远高于传统汽车，目前混合动力电池需要用铜60公斤/辆，纯电动至少需要用铜83公斤/辆（其中电动巴士的铜使用量介于224-369公斤/辆，纯电动新能源汽车用铜量暂按100公斤/辆计算）。
5、两者都差不多，锂离子电池与氢燃料电池极板材料都无须用铜，仅仅是电极接头使用铜，所以用量并不大。
6、而且，这不会因为新能源产业链的技术更新而变得更便宜！所以，以后会更高！因为，电池问题！电池需要多种金属。每辆电动汽车至少需要53公斤铜，9锂，镍40公斤，锰25公斤，钴13公斤。
太平洋汽车网新能源汽车接地线用铜线，没有地线是不能够为新能源车充电的，地线是接地装置的简称是在电系统或电子设备中，接大地接外壳或接参考电位为零的导线，一般电器上地线接在外壳上，以防电器因内部绝缘破坏外壳。
线型选择：一般来说接地线采用镀锡铜编织线，主要原因是铜容易氧化而导致电阻变大，使用镀锡铜编织线一方面可以抗氧化，另外一方面是增加导线的抗拉力。
接地线当然还是铜丝要比铁丝强很多。用在设备上的接地线一般最好用铜芯线，最好不小于6平方，是铁丝也可以，但使用起来很麻烦，你必须做好铁丝的防锈处理，尤其是各连接点.接地线注意三个要素：短，粗，直。
新能源电动汽车在家充电怎么接地线？这种情况，一般都是因为插座没有接地线的原因。如果插座没有接地线，或者接地不良，使用买车送的这个家用便携式充电枪就会出现不能充电的问题。
【太平洋汽车网】新能源汽车用电缆是铜线，国内充电站所配套的充电线电缆大多依照国际电工委对外发布的两个标准进行生产、建造。
新能源汽车充电接地线的方法有：先将接地线固定：将接地线的端子松动，将接地线固定在车底、汽车充电桩和主断路器柜上。将接地线拉到汽车充电桩：将接地线的一端拉到汽车充电桩，将扣子紧固。
既然铜价上涨的原因是需求上升、供给增长乏力、库存下降和生产成本上升等因素，那么分析下半年的铜价走势、判断这次调整是不是意味着顶部形成，还要看下半年的供需状况有何变化、引起此次调整的因素是否对供需关系有实质性的改变。
另有分析显示，此轮铜价上涨的根本原因来自下游需求催动、供应紧缺，以及海外国家的财政政策刺激等因素。
国内库存低，进口铜减少是一个重要因素。由于物流和运输不畅，估计在非洲和其他地区积累了20-30万吨精炼铜和粗铜的隐藏库存。后面会关注北美圣诞节后物流的恢复情况。一旦物流开始恢复，后市供应压力比较大。
第终端的强需求其实不断在证实自己，从去年的反弹开始，大家一直怀疑需求的持续性，但事实上不论是中国还是全球的需求都在自证，这也是为什么铜价基本上没有像样的回调的原因。
1、动力电池原料价格大涨 继今年3月新能源汽车密集涨价之后，7月31日、8月1日，零跑汽车与smart汽车相继宣布上调旗下部分车型指导价，背后原因直指上游原材料价格上涨。
2、”江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔表示，车企谋求“电池独立”一举两得，既可以抵御供应链的风险，又可以享受动力电池原材料价格维持高位带来的红利。
3、主要原因就是新能源车销量超出预期，导致动力电池需求大增，原材料的价格也不断上涨。
4、推动新能源汽车的需求强劲，价格的镍、锰、钴、锂动力电池原材料和其他贵重金属迅速上升，尤其是碳酸锂，这增加了7倍多从超过每吨50000元到430000元一年。 镍和钴的价格也上涨了60%以上。
1、在接近400V的高压线下，85KW发动机的USADA肯定不同于6kw充电器的USADA高压线-“厚度”，也就是说，铜FIO横截面的差异也很明显。新能源汽车高压线的型号和规格应更换四条新能源汽车高压线。
2、三个端子分别是：50端子，30端子，C端子。50端子连接点火开关，30端子连接蓄电池正极，C端子连接起动机内部励磁绕组。50为点火开关供给起动机的信号线，30为蓄电池供给启动机的长火线。
3、在新能源汽车领域，连接器的主要应用场景包括车载充电系统和车载系统。在车辆系统中，主流的车载连接器类型包括高压连接器、充电/换电连接器、高速连接器、线对线/线对板连接器、板对板连接器、和FPC/FFC 连接器。
4、考虑到操作工在 汽车 的整个生命周期中会不可避免地接触发动机舱，高标准的防触电保护需求是显而易见的。由于新能源 汽车 是“绿色”的 汽车 ，因而连接器也要求绿色环保。
5、【太平洋汽车网】发动机舱里一般包括发动机、空气滤清器、电瓶、发动机排气系统、进气系统、空调系统、冷却系统、水箱补液罐、继电器盒、制动助力泵、油门拉线、车窗玻璃清洗液储液罐、制动液储液罐、保险丝等等。
6、电控点火系统基本结构由各种感测器（曲轴转角传感器、空气流量计、水温传感器、节气门开关、点火开关、车速传感器等）、控制单元、点火器以及发货线圈等。
