1、不太客气的比如蔚来董事长李斌，他认为“特斯拉的低成本，是以牺牲用户体验为代价的。” 另外，极氪CEO安聪慧说：“一体化压铸我们也在用，而且吨位、压出来的产品面积都比特斯拉更大。
2、车友“思思”说：“丰田对特斯拉市值第一表示不服。”先给大家普及一下，什么是市值？市值是指投资者对一家企业未来的预期，这和资本有关，市值高低并不代表企业当前的实际价值。
3、最关键的是，以前为了给IGBT芯片散热，车企必须做一个庞大的，成本高昂的液冷散热模块，但有了碳化硅芯片，散热系统的成本可以直接省一大截，对于“成本控制之王”的特斯拉来说，当然就有了大力上马，大力推广碳化硅芯片的动力了。
4、特斯拉成本降至8万元每辆，这是美元折合成人民币的话差不多是25万的这个价格，应该说这个成本卖出去的价格，它的利润率起码得保证在10%以上，所以说就是30万左右，这不是所有车子都这样，是某一个系列的。
1、零排放或近似零排放。减少了机油泄露带来的水污染。降低了温室气体的排放。燃油电池的转化效率高（60%左右），整车燃油经济性良好。运行平稳、无噪声。
2、燃料电池电动汽车的特点主要有：零排放、高效率、低噪音、快速充电以及长续航里程。首先，燃料电池电动汽车（FCEV）最显著的特点就是零排放。它们仅产生水和热作为副产品，这意味着它们对环境没有污染。
3、零排放或类似零排放。减少机油泄漏造成的水污染。温室气体排放减少。燃油电池转化效率高(约60%)，整车燃油经济性好。运行平稳，无噪音。燃料电池电动汽车本质上是一种零排放汽车。燃料电池没有燃烧过程。
4、但续航里程相对较短。3 燃料电池 混合动力汽车 （FCHEV）：这种类型的燃料电池电动汽车结合了燃料电池和电池两种动力源。 它可以根据不同的驾驶模式自动切换使用燃料电池或电池供电，以实现更高的能效和续航里程。
1、大力发展新能源汽车，减少燃油车的产销，有利于我国的能源消费结构从高度依赖石油向以电力消费为主转变，有利于解决我国因缺油带来的各种问题。同时新能源车的发展是顺应能源结构改革的必然结果，优化资源分配，减轻传统能源负担。
2、中国新能源汽车产业链较为完整，能够有效保障汽车上下游各类零部件的有效供给，保障新能源汽车产业的发展。
3、国家大力发展新能源汽车产业的原因有以下几点： 环保需求：随着全球气候变化和环境问题日益严重，减少碳排放和降低空气污染已成为各国政府的重要任务。
4、中国新能源汽车发展的未来愿景在电动化的基础上，下决心实现绿色化。当汽车实现电动化后，使用能源的清洁与否决定了减碳本质。
5、对于新能源汽车的清洁化，不能只关注能源消耗，事实上，新能源汽车的大规模普及可以极大地改善能源结构，增加绿色能源的消费，减少污染排放。当我们讨论新能源汽车的清洁时，我们没想到新能源汽车的另一个特点。
6、国家大力发展新能源汽车的原因主要有以下几点： 环保需求：随着全球气候变化和环境问题日益严重，各国政府已经将环保作为重要议题。新能源汽车无需燃烧汽油，不会排放有害气体，有助于改善空气质量，减少环境污染。
1、月27日创维汽车新一代新能源健康智能SUV ——创维汽车EV6的上市发布，HTi智混版和6座合家版也一并亮相。
2、创维汽车与国创中心、晶晨半导体、中国航天科工、小维健康、深圳创维新世界等来自汽车智能化领域的战略伙伴展开深度合作，携手助力创维汽车在汽车智能化、健康化领域的技术迭代。
3、在“双碳”目标以及在产业加速向“新汽车”转型的大背景下，新能源、低碳等已成为两会代表委员们的关键词。 数据显示，2022年新能源汽车持续爆发式增长，产销完成708万辆和687万辆，同比增长99%和94%，连续8年位居全球第一。
4、双碳战略是中国提出的两个阶段碳减排奋斗目标（简称“双碳”战略目标）。二氧化碳排放力争于2030年达到峰值，努力争取2060年实现碳中和，要实现这一目标，必须以科技创新为先导。
