1、通电前后的状态只是车辆的静止和行驶；与依靠燃油爆燃推动活塞连杆运转的内燃机相比电机即使在运行中也几乎是静态，可以把电机运行理解为无噪音、无振动，当然是相对而言并不能做到绝对没有。
2、那么，什么预算更适合买燃油车？买新能源车实际上选择很多，几万的也有比如小蚂蚁，十几万的也有比如比亚迪宋PLUS。二十几万的更多，比亚迪汉，特斯拉Model 3。
3、对于燃油车指标买新能源车能否更换的问题，答案是不能。因为一旦购买了新能源车辆，其车辆指标就变成了新能源指标，再换车时只能购买新能源车。
1、易车讯 12月13日，2022碳达峰碳中和论坛暨深圳国际低碳城论坛（以下简称“论坛”）在深圳召开。
2、年深圳新能源汽车渗透率57%，全面实现绿色公交，居全球城市第一，并发布实施了全国首部“自动驾驶法规”《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》，是引领国内外新能源和智能网联汽车产业和市场的“风向标”城市。
3、年乘用车的新能源渗透率达到26%，较2021年提升16个百分点。未来新能源车的渗透率仍会快速提升，乘联会专家团队预测2023年新能源乘用车销量850万辆，总体狭义乘用车销量2，350万辆，2023年新能源渗透率将达36%。
4、根据乘联会公布的最新数据显示：接孩子2022年全年我国新能源乘用车（含PHEV）渗透率接近28%，而12月份已经高达25%，呈现明显的逐渐走高态势。
5、在刚刚过去的2022年，新能源车市场飞速发展，销量逼近700万辆，渗透率达到25%。与此同时，行业洗牌现象不断上演。燃油车时代合资品牌垄断中高端市场的局面，被比亚迪、广汽埃安等传统自主品牌以及造车新势力打破。
6、必然推进2022年的新能源车销量总量暴增。崔东树认为，原来预期2022年新能源乘用车销量480万辆，目前应调整到550万台，新能源乘用车渗透率达到25%左右；新能源汽车有望突破600万辆，新能源汽车渗透率在22%左右。
中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，2022年我国新能源汽车产业走势强劲，产销量继续保持高速增长，为中国经济发展注入新动能。
月新能源车国内零售渗透率26%，其中自主品牌中的新能源车渗透率58%；豪华车品牌的新能源车渗透率2%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有0%。
月新能源乘用车零售销量达到52万辆，同比增长130.8%，环比增长46%，1-6月形成“W型”走势。1-6月新能源乘用车国内零售228万辆，同比增长125%。
年9月我国新能源汽车产销量分别为75万/70.8万辆，环比变动3%/3%，同比增长10%/99%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为477万/457万辆，同比增长10%/10%。
年，我国的新能源汽车市场不仅实现了高倍速的销量增长，同时还实现了渗透率达到26%。
