1、伴随着第500万辆新能源汽车正式下线，比亚迪用20年的时间完成了一道证明题：新能源可以，中国品牌可以，而比亚迪也成为了全球首个达成这一里程碑的汽车品牌。而中国必将诞生世界级品牌，这是比亚迪需要完成的下一道证明题。
2、作为首个达成这一里程碑的汽车品牌，比亚迪用了整整二十年完成了一道证明题：比亚迪可以，新能源可以，中国品牌也可以。至于中国能否诞生出世界级品牌，这是比亚迪留给大家的下一个命题。
3、比亚迪、蔚来、长城、一汽、吉利、小鹏、理想、上汽、东风、长安、广汽等，诸多耳熟能详的中国新能源汽车车型，仿佛列队一般，等待着消费者检阅。而最开始内心的触动，便来自“在一起，才是中国汽车”这9个大字。
4、罗振宇作为腾势N7车主表示，比亚迪用20年时间，做一道关于新能源、关于中国汽车的证明题。做一件正确的事，等待时间的回报，比亚迪这种长期主义是对“时间的朋友”最佳的诠释。
5、月9日，进军新能源汽车20年后，比亚迪终于官宣，第500万辆汽车下线。“比亚迪要做一道证明题，比亚迪可以，新能源可以，中国汽车可以。”王传福带着哭腔说出了这句话，没错，在新能源这条路上，比亚迪受到的质疑太多了。
1、中国新能源汽车产业迎来了一项重要里程碑时刻——第2000万辆新能源汽车下线。自1995年第一辆新能源车下线至今，28年时间，中国新能源汽车产业逐步壮大，跑出了发展“加速度”。
2、毫无疑问，对于中国新能源汽车产业而言，2000万辆新能源汽车的下线，既是一个新突破，也是一个新起点。经过政策和市场多年的双轮驱动，它的意义不可谓不重要。
3、资本的推动，决定了昊铂品牌的只许成功不许失败，也决定了昊铂GT成为“第2000万辆”新能源车。4 第四，是新能源汽车的高端化决定的。
4、而在今天中国新能源汽车迎来第2000万辆下线的日子里，昊铂GT就成为了代表车型。
5、同一时间，中国新能源汽车第2000万辆车在广州下线。
1、就在8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这是比亚迪的里程碑，也是中国车企的历史性时刻。
2、月9日，新能源汽车领域的一大重要里程碑诞生了——比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线，成为了全球首家完成该成绩的汽车品牌。
3、年5月比亚迪完成中国首个100万辆新能源汽车下线，历时13年。从100万辆到300万辆，比亚迪仅耗时一年半；而从300万辆到500万辆，比亚迪只用了9个月。这是比亚迪造车的故事，也是中国品牌造车的缩影。
4、月9日，随着一台崭新的腾势N7缓缓驶下生产线，比亚迪正式迎来第500万辆新能源汽车下线，这是属于比亚迪的高光时刻，也是中国新能源汽车行业的历史性时刻。
万辆新能源车，即便是放到现在也就只有比亚迪和特斯拉达到。可谁也没想到，仅仅2年后，比亚迪第500万辆新能源车就完成下线。这一次，比亚迪是全球首家。
近日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，比亚迪也成为全球首家达成这一成就的车企。毫无疑问，比亚迪已经成为了国内最具号召力的新能源汽车品牌。近段时间，几乎每个月的销量都在20万台以上。
至于新出的越野品牌方程豹，即将推出价格在40-60万之间的豹5。
才是中国汽车”的简单口号，引得大家热血沸腾，同时能够看出比亚迪汽车的格局。
导读：2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线，正式成为全球首家达成这一里程碑的车企，这不仅是比亚迪品牌历史上具有里程碑意义的事件，也标志着中国新能源汽车迈上新的台阶。
比亚迪的成功为国内车企树立了一个新的标杆，而王传福一直以来的战略选择和坚持到底的坚强意志，也值得其他企业家进行充分借鉴。
1、发布会现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福对500万新能源用户、政府部门、媒体朋友、上下游合作伙伴、同行友商及60多万员工表达衷心的感谢。
2、月9日，新能源汽车领域的一大重要里程碑诞生了——比亚迪达成第500万辆新能源汽车下线，成为了全球首家完成该成绩的汽车品牌。
3、未来，比亚迪将携手中国汽车品牌，同心协力走向更辽阔天地，走向世界级品牌，而比亚迪第500万辆新车下线，意味着500万新能源车主对比亚迪的认可。
4、在当天举行的比亚迪第500万辆新能源汽车下线仪式中，王传福表示：比亚迪即使在最困难的时期也从未退缩。“2019年是比亚迪最艰难的一年，当时比亚迪只有一个目标，就是活下去。背后的辛酸和不易只有我们自己更清楚。
5、就在8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车正式下线，这是比亚迪的里程碑，也是中国车企的历史性时刻。
