汽车行业还能发展多久，未来将如何电商冲击：这不得不提一下中关村。原本，倚靠电子类产品消费空间巨大的北京IT科技桥头堡以及高校群，中关村是活得很滋润的。但是随着京东异军突起，中关村遭受的冲击不可不谓巨大。
据媒体报道，2021年5月21日特斯拉CEO埃隆马斯克在俄罗斯发表演讲称，毫无疑问，未来汽车将实现自动驾驶，除火箭外未来所有的交通工具都是电动的。这番言论在社交平台上引起了网民们的关注与讨论。
新能源汽车行业是指进行新能源汽车整车制造活动的企业集合。
自动驾驶的发展，或许已经接近临界点。 前些年，汽车行业的未来发展趋势被总结为“新四化”——电动化、智能化、网联化和共享化。当日历翻到2023年，电动化的步伐在加速，而智能化却似乎遇到了瓶颈，其最大的问题，就出在自动驾驶之上。
大多数人都认同新能源是汽车行业的未来发展方向，你怎么看？小编也认为新能源是汽车行业的未来发展方向，因为纯电动汽车在运行过程中可以实现零污染，不排放污染大气的有害气体。
在这次的股东大会上，马斯克没有解释准备投放广告的原因，因为这个原因不太好意思公开说出，那就是，特斯拉承受了其它竞争对手带来的巨大压力。
特斯拉创始人埃隆·马斯克多次明确表示，特斯拉不会做广告，也不会为请代言人付费，公司的钱应该更好地用于创造人们喜爱的伟大产品。付费广告并不能真正代表产品的质量或价值，广告的目的是诱导你购买的欲望，而不是告诉你关于这个产品的全部真相。
此时的特斯拉和SpaceX如果失去了马斯克是无法想象的。这个应该也是特斯拉和SpaceX董事会重点评估的事项之一。
要弄清楚这个问题，那我们得先知道，为什么特斯拉以前不打广告。特斯拉的人设可是0广告0营销，CEO马斯克也不止一次在公开场合表示对传统广告营销的不屑，如今变化多少有些突然。
那么，马斯克为什么能创造出特斯拉，成立私人火箭公司，为什么能成为硅谷钢铁侠？我分析有以下几点原因： 天赋和家庭环境 马斯克的外公是位探险家和私人飞行员，在20世纪50年代左右，就能自己学着开飞机，全世界飞，四处冒险。
马斯克非同寻常的经历 最近流出一段视频，马斯克哭了。 美国英雄要求撤销特斯拉机构，华尔街将特斯拉列为最不可能成功的企业，主持人在节目中大喊买特斯拉的股票就是浪费钱，甚至总统候选人都开始质疑。
互联网智能电动汽车行业实现像手机一样的智能化程度，这本身是崇高的理想，但是作为我们造车人要始终在理想与实用间将真正的利益给到用户手里，这才是互联网智能电动汽车最本质的目的。
智能化连接与控制：借助先进的互联网技术，智能互联网汽车能够与智能手机、平板电脑等设备无缝连接，实现更为便捷、智能的车辆控制。例如，驾驶员可以通过语音指令来调节车内温度、导航目的地或播放音乐。
智联网汽车，简单来说就是无人驾驶自动化汽车运营，开始要学习无人车的运行原理。
智能网联是新时代“互联网原住民”对 汽车 产品的基本要求，引入华为的力量，有助于极狐品牌构建面向私人用户的产品解决方案；同理，百度的Robotaxi项目在共享出行领域多有建树，与百度的合作是为了构建面向用户共享出行的产品解决方案。
未来的智能汽车应该在车联网技术的基础上，进一步完善网络和大数据的应用。
智能生活体验车社交网络是目前车联网发展的一个重要方向。带车载娱乐信息显示屏的大屏幕主机在车内的应用，使人车互动成为世界最佳。
1、华为汽车合作伙伴有：赛力斯、奇瑞、江淮、北汽、长安。赛力斯 华为与赛力斯合作推出全新品牌AITO，旗下首款搭载最新华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱车型问界M5已正式发布。
2、除此之外，蔚来或许还有更大的野心——通过成为能源网络的“基础设施”和换电行业标准的建立，类似中国智能电动汽车行业“高铁路线”的蔚来换电路线也将跑通。
3、特斯拉电动汽车在质量、安全、性能等方面都达到了汽车行业的最高标准，并提供“空中升级”等服务和完整的充电淘汰方式，为您带来最极致的驾驶体验和最完整的体验。
4、小康股份公司在公司在工业互联网、新能源汽车智能化、网联化等领域与华为有着全面合作。东风汽车 东风的汽车公司作为中国制造业的500强国内汽车行业骨干企业之一，与华为在汽车新四化方面深入合作。
