1、千瓦或7千瓦。电动汽车220v充电桩的充电功率有5千瓦或7千瓦两种。一般来说，采用220伏特单相交流电进行充电，充电电流为16安培或32安培，最大功率为5千瓦或7千瓦。
2、A，家庭用电插座最大就16A。但是这个电流对新能源汽车来说不够用，建议安一个专用插座32A的。其实新能源电动汽车都可以像电动自行车一样，使用便携式充电器，直接插220V家用插座充电。但是充电速度比较慢。
3、是的，要看充电器电流是多大的，一般家用充电器功率是2-3KW，也就是220V交流电16A，为了安全起见建议先确认充电器功率，上面会有参数的，如果确认不超过3KW，建议安装一个32A的空开即可。供参考。
4、【太平洋汽车网】新能源汽车自带充电器需要五芯电线充电。
1、首先在新能源汽车当中，充电方式分为两种，分别是慢充和快充。 第1种，常规充电也就是慢充充电，这指的是我们在给新能源汽车充电时，采用恒流的传统方式对汽车进行充电，充电电流大小约15A，此时要充满一款新能源汽车，大约需要8个小时以上。
2、主要区别是充电速度和充电时间。快充是大功率DC充电，半小时可以充满80%的电池容量，慢充是交流充电，需要6到8个小时。电动汽车充电的速度与充电器功率、电池充电特性和温度密切相关。电动汽车由车载动力电池供电，由电机驱动。
3、慢充常规充电车载充电适用于车载充电机和家庭壁挂式充电桩，其电流和功率相对较小，一般充电时间需要68个小时2快充地面充电应急充电含充电站和移动补电车两种形式，主要通过非车载充电机采用大电流给电池。
4、新能源汽车的充电方式主要分为快充和慢充两种，它们在充电速度、对电池的影响等方面存在显著差异。首先，快充以其高效率著称，通常仅需一个小时左右，就能为电池充入约80%的电量。
5、您好，新能源汽车分为快充和慢充两种充电模式，其中慢充充电就是交流充电，快充充电就是直流充电，二者本质的区别就是充电模式的不同。
6、新能源汽车在利用充电桩进行能源补给时，按照充电功率大小与充电时间长短，以及从充电桩输出的电流类型，可分为直流快充和交流慢充两种充电方式。快充和慢充有何区别 快充指大功率直流充电。
各个车型不同，常用电器如车灯、油泵，汽车的电流表就会显示出电流的大小：首先用蒸馏水或蓄电池专用补充液将蓄电池的液面调整到规定的高度。
大家都知道，控制器的工作原理是控制电流的大小来转变电机的快慢，而如果控制器本身，也会影响电动车的快慢，对于此类问题，维修控制器就好，但是如果无法维修，建议更换新的，另外需要与电机和电池匹配型号，否则也会影响电机。
重启后重新插电即可。汽车充电器的正确使用方法市：红头夹正极、黑头夹负极，选好12v或24v挡位，插上电源，转动电流调整旋转钮，充电开始，快充电流调大点、慢充电流调小点，注意没有充电保护的最好别用太大电流。
随着充电电压增加，充电电流一般都是先变大，然后变小，最后几乎是0。所以，这种情况是正常的现象。
如果6小时充满。那么等于18/6=3千瓦。了解充电器的输入电压和电流的大小，才能计算，而且充电时，充电器的消耗电流都是在不断变化的，不会维持在一个数值的，计算出的结果也只是作为一个参考值。
新能源汽车不断兴起，有很多人购车时，考虑入手纯电动车。
所以，对应容量也越小，如10AH\/2hr，表示用5A电流可以放电2小时，同样，14AH\/10HR，表示用4A电流可以放10小时，由于5A明显比4A大，所以对应容量也就小了（才10AH）。
V10ah的电池组为15kg。48V20ah的电池组为26kg。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。
新能源汽车的不同种类的电池功率是不一样的，具体如下：镍氢蓄电池 Ovonie现有80A·h和130A·h两种单元电池，其比能量达75－80W·h/kg，循环使用寿命超过600次。
【太平洋汽车网】北汽新能源送的充电桩10kw。通过查看充电桩的监控屏幕可以得知，北汽新能源EU400充电时所需求电流是174A。这台60KW充电桩所输出的116A电流，最大只能满足北汽新能源EU400大约66%的电流需求。
用5平的线。 例如：32AH铅酸的充电电流一般是5A，二组也就是7A，最大输出功率也就是70V*7A=490W/0.8/220V=78A，220V上的最大输入电流也就在3A左右，国标的铜芯线5平米足够了。
新的快充标准在直流充电功率上将达到500kW，最大电流600A。 新标准采用了液冷技术降温，电缆直径更小、体积更小，同时还可以实现双向充放电功能，可以为汽车充电，也能对电量进行回收卖给电网。
充电设备或车辆本身存在故障：如果充电设备或车辆电池管理系统存在故障，也可能会导致充电器输出的电流减小。因此，如果您的新能源汽车快充电流较低，可以考虑检查上述几个原因，或者联系相关维修人员进行检修和排除故障。
1、有。电压不稳对新能源汽车充电有影响，电动汽车的电瓶组是串联的，每个单块电瓶上面并联了充电均衡电路，该电路动作时是放掉单块电瓶电压高的电瓶然后一直到全部电瓶的电压一样时在重新开始充电。所以充电电流是波动的。
2、首先，这主要是为了充电安全考虑。为了提升充电速度，现在的很多纯电动汽车充电器都有快充功能，一般只需要半个小时左右就可以充到80%。
3、【太平洋汽车网】充电电流过小原因有发电机V带打滑；充电线路接触不良；电刷与集电环接触不良；电枢绕组局部短路；定子绕组断路或局部短路；电压调节器工作不良等。
