这样一对比，新梦想家的车身强度如何，大家也就可想而知了。不仅如此，新岚图梦想家还是首款取得C-NCAP五星安全认证的国产新能源MPV，在非岚图官方的碰撞测试/碰撞事故中，我们也能看到诸多具有高安全说服力的“实战”参考。
日前，中汽中心汽车测评管理中心正式公布了梦想家的C-NCAP测试成绩，该车综合得分率达到83%，达到C-NCAP五星标准，成为中国首个新能源MPV五星安全认证的车型。
在最新一期的C-NCAP碰撞测试中，岚图梦想家荣膺五星安全认证，它也成为了第一台获此殊荣的新能源MPV车型。
相反在最近在C-NCAP中进行测试的岚图梦想家，不仅拿到首个中国新能源MPV五星安全认证，且综合得分率高达83%。
领克01抽打实验的测试中呈现很突显，跟可形变挪动壁障侧边的碰撞测试成绩一样全是100分18分。驾驶人员在全部测试中，头颈都可以遭受合理的维护。
这种深度能让我们在夏天经过涉水路段更加从容。 除了安全通过涉水路段，雨水多的日子里，我时常觉得这台车抓地力很好，在雨中即使是高速驾驶，也并未觉得车辆又失控和打滑的迹象。
Link 01基于CMA架构打造，由沃尔沃主导，吉利参与，在沃尔沃XC40上也有应用所以柯灵01有沃尔沃的基因，从它的碰撞结果也可以看出，它在中国保险研究院的碰撞测试中取得了优异的成绩，安全性非常好动力方面，领克01采用了。
座舱环境安全 不被忽视 比较意外的是，领克01也承袭了沃尔沃环保基因，所以座舱环境安全上也可谓费尽心思。
所以，对领克01的用户来说，我觉得在高速上遇到紧急情况需要避险的话，哪怕车主从来没有遇到过这样的情况，凭本能做麋鹿测试，车也会给你非常大的信心，会非常好的协助你完成一个安全的麋鹿测试动作。
安全带提醒装置则由加分项变罚分项，对于前、后排没有配置有安全带提醒装置(SBR)的车辆，采取扣分处理，最多扣2分。
车神探一直比较关注C-NCAP，在进行C-NCAP碰撞测试的文章撰写时，就尤其注意这款车型究竟中汽研自购的还是车企提供的。
随着时间的推移，C-NCAP测试的车型成绩，获得五星、四星的占比逐渐增加，但这个趋势的背后，其实是在C-NCAP影响力的不断提升下，越来越多的车企被迫关注汽车安全性，并针对测试法规来加强车型在各种环境下的测试表现。
业务囊括行业服务、标准业务、政策研究、检测试验、工程技术研发、认证业务、大数据、工程设计与总包、咨询业务、新能源、产业化和战略新兴业务等12大领域。
现隶属于国务院国有资产监督管理委员会，是一家汽车行业综合性技术服务机构。中汽研C-NCAP对车辆的测试目的是让消费者系统且客观地了解车辆的安全信息，促进厂家按照更高的安全标准生产汽车，减少交通事故的伤害及损失。
日前，中汽中心汽车测评管理中心正式公布了梦想家的C-NCAP测试成绩，该车综合得分率达到83%，达到C-NCAP五星标准，成为中国首个新能源MPV五星安全认证的车型。
1、在C-NCAP的官网，随手翻一翻就能看到不少车型是没拿到5星的。他们都有个共同点，就是售价偏低，大多是廉价车，通常不会超过10万元，或者将将超过10万元。
2、捷达VS5油耗成绩 油耗测试方面，我们选择了30km的城市拥堵路段以及20公里高速路段进行测试，全程24度空调、两人乘坐。我们选择出发及结束时都在同一加油站同有一油枪进行补油，在平均时速不低于40km/h的情况下进行测试。
3、另外，新宝骏RM-5也是今年C-NCAP测试中，得分率最低的车型，此前最低分的是捷达VS5。
4、捷达VS5的成绩有些出乎意料，在“五星批发部”，居然拿不到五星，这样的安全表现实在有些说不过去。不过作为大众在中国最便宜的车型也十分正常，毕竟二三十万的大众帕萨特安全性也就那样。
5、值得一提的是，捷达VS5和VS7虽然主要是中低端市场，但需要加更高价地95号油，一定程度上增加了车辆成本。另外，在很多消费者眼里，捷达耐用又安全。
1、而新的征求意见版本2021版C-NCAP规则相比此前的2018版本，主要变化在以下几个部分，包括碰撞测试的变化、行人保护规则的变化、主动安全部分以及评分细则的权重变化几个大的方面。
2、中国网 汽车 5月18日讯 记者日前从中国 汽车 技术研究中心有限公司 汽车 测评管理中心官网获悉，中汽测评近日发布了《C-NCAP管理规则(2021年版)》征求意见稿，向公众广泛征求意见。
3、其中关系到试验成绩的是第三条信息，修订版对车辆安全辅助项目评价进行升级优化，而此项也将出现在2021版规则中，算是鼓励企业提早和有序导入 C-NCAP 2021 版部分关键主动安全项目。
4、易车讯 10月21日，中汽中心汽车测评管理中心发布公告，C-NCAP管理规则（2021年版）》将于2022年1月实施。
5、易车讯 1月18日，中国新车评价规程（C-NCAP）2024版正式发布，新规将于2024年7月1日起正式实施。新规对乘员保护版块、VRU保护版块、主动安全版块的多项内容进行了修订。
6、月29日，中汽测评发布《2021版C-NCAP&CCRT专项测评研究报告》（以下简称报告），旨在提升行业对新规程重点和难点的了解，为行业企业提供技术和质量提升方向。
