1、奇瑞TJ-1 C-DM 杀手锏：C-DM混动系统+使用92号汽油 作为奇瑞汽车旗下全新品类的车型，奇瑞TJ-1主打轻越野，定位紧凑型SUV，预计将在今年7-8月上市。
2、瑞虎9 C-DM基于奇瑞火星架构打造，CDC悬架是这个架构的一大亮点，同时搭载5T混动专用发动机，WLTC综合油耗仅4L/100km。据悉，混动版车型可以实现综合续航1300km+，充电18分钟可以将电量从30%充到80%的水平。
3、近日，随着奇瑞商用车首款新能源重卡的下线，奇瑞重卡再次进入我们的视线。据悉，目前亮相的首批车型为新能源矿卡，接下来还会有纯电动/氢燃料矿卡、拖拉机等车型。
1、新一代全球旗舰SUV瑞虎9 同时亮相的还有瑞虎9，新车基于火星架构-超级混动平台的最高造车标准，是奇瑞汽车新一代全球旗舰SUV。
2、在此背景下，奇瑞汽车于2月27日推出全新旗舰SUV——瑞虎9，并公布这台主打七座的SUV车型，盲订预售价16万元起。
3、颠覆性重构的中国车市又加入了一个狠角色：2月27日，奇瑞汽车火星架构-超级混动平台在北京水立方正式发布，携新一代旗舰SUV瑞虎9首发亮相，盲订起售价为16万元，将于今年二季度上市。 发布会的选址让人印象深刻。
4、所以奇瑞大可以坐山观虎斗，同时看一看瑞虎9在下半年里会有怎样的市场表现；如果瑞虎9能够热销的话，那现在的定价策略则是成功的，反之，以目前燃油车的价格标准对产品进行混动化升级则是唯一的破局之术。
1、活动现场，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：中国首个铝基轻量化平台的发布以及奇瑞eQ7首台量产车的正式下线，是“技术奇瑞”在汽车新能源化、智能化“下半场”的创新实践中，交上的一份新答卷。
2、这标志着奇瑞新能源的发展步入了新的台阶，同时，铝基轻量化平台的诞生，将助力奇瑞加快新能源产品的开发，提升产品品质和技术领先性，为用户带来更加丰富的选择，助力奇瑞打造具有全球市场竞争力的新能源品牌。
3、而且下半年，奇瑞将陆续推出探索0奇瑞eQ捷途旅行者、星途瑶光C-DM、星纪元 STERRA ES、iCAR 03等车型，继续冲刺销量新高。
4、奇瑞eQ7 在中国汽车行业中被誉为“理工男”的奇瑞汽车，自然也是要参与上海车展这场盛宴。其中，奇瑞新能源将会带来一款全铝平台的中型纯电SUV——奇瑞eQ7。
5、在今年7月奇瑞eQ7首台量产车的下线仪式上，尹同跃（奇瑞控股集团董事长、党委书记）曾直言，“新能源不能拉整个奇瑞的后腿。”于是在随后不到60天的时间里，奇瑞做了两件事情。
易车原创 在奇瑞汽车的SUV产品线中，瑞虎7是一款比较重磅的车型，其凭借不错的产品实力，受到了市场的认可。如今，为了更好地满足如今年轻人对于颜值、智能化的追求，还诞生出了瑞虎7 PLUS车型，它与瑞虎7共同细分市场。
年，奇瑞汽车累计销量59万辆，其中瑞虎8一款车就卖了16万辆，成为品牌绝对主力。对于这个大IP，奇瑞当然要好好利用。 近日，瑞虎8家族新成员瑞虎8 PRO正式上市。 瑞虎8 PRO定位于中型SUV，共推出9款车型，售价为169-119万元。
奇瑞瑞虎9 和长城一样，奇瑞也是较早进入SUV市场的自主车企。2月27日，奇瑞发布了全新的火星架构-超级混动平台和旗舰SUV瑞虎9，后者在发布的同时，也开启预售，盲订价格为16万元。
年10月15日，奇瑞汽车的全新SUV车型瑞虎8plus正式上市，这款车虽然继承了瑞虎8的名字，但是有了全方位的升级，看点确实非常多。
1、奇瑞汽车股份有限公司是一家集整车和零部件研发、生产、销售服务于一体的国内重点汽车企业之一。奇瑞新能源汽车，是奇瑞汽车股份有限公司旗下专门从事新能源汽车研发和生产的子品牌。
2、续航里程短。对于使用电力的新能源汽车来说，车辆电池的存储容量是有限的，因此车辆的连续行驶里程也会受到限制，一般不可能行驶很长的距离。售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面仍在探索和完善。
3、总的来说，奇瑞汽车是中国汽车市场上的一颗新星，通过不断的发展和壮大，公司已经成为了年产40万台发动机和30万辆整车的生产能力，拥有多个子品牌，并且在国家级开发区——芜湖经济技术开发区建立了生产基地。
4、正如前文所言，中国汽车产业的快速发展确实为我们带来了很多“新东西”、“新气象”，也让我们对新时代的汽车有了一个全新的认识，这其中，新能源汽车扮演了十分重要的角色。
5、接下来，iCAR将依托智能科技形成身位优势，对国内15-30万级乘用车市场进行重塑。
