1、而且从特斯拉公开的数据显示，Model Y与早前的Model 3共享了75%的零部件，而且现在这两个版本的汽车搭载的是三元锂电池，据传未来还会搭载更加便宜的磷酸铁锂电池，价格降到三十万以内，似乎并不是问题。
2、与此同时，伴随着新能源市场的日益成熟，除了需要特斯拉Model 3与比亚迪汉EV这类相对“高端”的车型外，续航适中、性价比较高的纯电动代步车也会成为市场的新需求。
3、不过随着比亚迪推出磷酸铁锂刀片电池，磷酸铁锂的技术也越来越成熟，电池组的能量密度普遍可以达到140Wh/kg，甚至超过170Wh/kg的产品也有出现了。其次担心锂价格。
4、三元锂电池需要镍和钴，而自然界的镍、钴资源有限，随着新能源 汽车 不断爆发，镍、钴的价格也不断暴涨，给三元锂电池成本进一步下降带来巨大阻碍。
1、对此，乘联会秘书长崔东树认为恰恰相反，我国的新能源汽车将会越来越便宜。崔东树对奥一新闻记者称，电动车的最大优势就是购买成本以及使用成本都很低，因为电动车整个设计更加简单，成本将更加低，现在属于成本回归过程当中。
2、km，用车年限超过六年，才能使用车成本低于燃油车。至于价格更高的电动车型，相信大家心里也有了个数。随着新能源科技的发展，新能源车肯定越来越省钱。至于电车汽车到底值不值得买，那就看大家各自的需求了。
3、“低速电动车是百万级的市场，但低速电动车存在一些行驶安全问题，因此实用且高性价比的新能源汽车是可以占据一部分低速电动车市场的。
特斯拉的情况是降价带来了定程度的爬升，但是更多的消 费者选搔观望大部份消费者就认为Model3要往20万以内走，这带来很大的困扰。
合资车掀起新一轮“降价潮”“再不降价，连汤都喝不上了。”这大概是目前主流合资车企共同的心声，对合资车企而言，降价实属无奈。
刚进入8月份不久，极氪是迎来了大幅降价，极氪001最高降价7万，最低29万起售。与此同时，数家车企也在8月份宣布降价，包括上汽大众、零跑、长城欧拉等，降价幅度也十分可观，似乎预示着新一轮“降价潮”即将开始。
1、但是特斯拉汽车在国内的销量已经出现了下滑的情况，所以特斯拉汽车全系车型正在不断的下调。最高已经降了将近7万元人民币，因此在购买特斯拉旗下的汽车，只需要26万元人民币起就能够购买到。
2、特斯拉在2023年1月6日宣布，在售Model3及ModelY全系国产车型将调整售价，Model3起售价直降6万元，ModelY起售价直降9万元，两款车型其余版本的降价幅度从2万到8万元不等。
3、特斯拉减少了Y系列汽车的销量，约30万辆国产新能源汽车的售价产生了重大影响。
4、国产的新能源厂商能卖的这个车子不变，利润空间都不高，现在让它大幅降价它是做不到的。
5、特斯拉最高降价7，刚提车就血亏！由于国内新能源汽车行业的不断崛起，外来新能源汽车品牌在中国地区的竞争力进一步受到削弱。特斯拉汽车首当其冲，在中国地区的销量一度下滑。
6、那特斯拉都降价了，自己也跟着降一点吧，降个1万 2万也是那个意思。但是说20万以内的这种性价比的新能源汽车，降价幅度不会特别大，因为这个价位的车子本身的利润空间就不高。
