1、长沙新能源。汽车学院。有好多家。比较好一点的是湖南长沙万通汽车学校的新能源专业。另外还有湖南创宏新能源培训学院也是比较不错的学院。还有很多家可以。走一走找一找。新能源方面的培训。
2、随着新能源汽车市场的不断扩大，相关的维修企业和服务网点也在迅速增加。这将为从事新能源汽车维修专业的人员提供更多的工作机会。
3、看品牌：起码得是正规的学校吧，有相关办学资质的，资金雄厚的，教学设备方面有保证。其实民办的院校比公办的有优势，民办学校的课程设计更贴近市场需求。
4、学习汽车专业入手比较快，学习难度不是很大，只要多练习，刻苦点多问，你可以找个专业点的大学学个技术，学完出来，根据自己的情况，选择开个维修店或者二手店也不错。
5、学校专业 长沙汽车工业学校开设汽车运行与维修、新能源汽车运行与维修、汽车服务与营销、机械加工技术与模具制造技术、物联网技术应用等专业。
因为现在新能源车销量或是较小的，因此选购二手新能源车一定要考虑售后的难题，不推荐选购特别小众，并没有创建售后体系的品牌，这种的品牌新能源汽车也十分的不升值。
万辆。《报告》指出，截至2022年5月底，全国汽车保有量07亿辆，新能源汽车保有量达1000万辆，占汽车总量的25%。2021年中国新能源汽车产量为328万辆，销量351万辆，渗透率14%。
其中纯电动汽车保有量552万辆，占新能源汽车总量的853%。从新注册登记情况看，2021年前三季度，全国新注册登记新能源汽车181万辆，同比增加119万辆，增长1749%。
由于我国坚持的纯电驱动战略取向，纯电动汽车在保有量当中占有较大比重，2020年中国纯电动汽车保有量达到400万，占比832%。
湘阴之所以迫切希望新能源 汽车 整车生产基地项目能顺利落地，背后折射的是当地县域经济的产业转型之痛。 一方面早在2017年，湘阴就规划5年内主动承接长株潭产业转移和配套，发展新能源 汽车 产业。
价格是挡住消费者购买新能源汽车的首道屏障：”因为技术等多方面的原因，油电混合汽车的价格平均比同等性能的轿车高出两至三万元左右，而的费用就更高了，一般都在三四十万元，这么直观的价格比较消费者肯定不会轻易接受。
此政策一出，让万千农村居民可以享受和城市一样的智能环保汽车及其服务成为可能，实现农村与城市的新能源汽车生态平权，也将彻底激活农村地区的购车潜力，撬动千亿蓝海的市场。
二是购物体验。它是用户体验和业务效率的良好模型。新零售下的新能源汽车销售，聚焦互联网技术和用户体验，最大化销售效率和生产效率。相信未来，随着市场机制的不断完善和创新，新能源汽车零售行业将迎来大爆发。
