“一汽夏利”更名为“中国铁物”。1月7日晚间，一汽夏利（00092SZ）发布公告称，公司向深圳证券交易所申请，并经深圳证券交易所核准，公司证券简称自2021年1月8日起由“一汽夏利”变更为“中国铁物”。
【太平洋汽车网】天津一汽夏利汽车股份有限公司（下称一汽夏利）变更为天津博郡汽车有限公司（下称天津博郡），法人代表变更为HUANGXIMING。
夏利更名为中国铁物，重组完成，国民轿车品牌落幕 夏利已经更名为中国铁路物资股份有限公司，这一变化标志着一汽夏利的重组之路基本完成，国民轿车品牌从此“落幕”。
最终，时至近日，一汽夏利走向了末路，正式更名为中国铁路物资股份有限公司，开始转型为予高铁提供设备、配件制造及销售、轨道交通工程机械及部件销售等服务。
日前， 一汽夏利更名为中国铁路物资股份有限公司，简称为“中国铁物”。而在公司组织变动之后，公司主营业务已经变为以面向轨道交通产业为主的物资供应链管理，及轨道运维技术服务和铁路建设等工程物资生产制造及集成服务业务。
1、去年12月23日，一汽夏利发布公告对外披露与中铁物晟科技发展有限公司的资产重组方案。
2、“此次重组如能顺利完成，一汽夏利主营业务将由汽车整车制造和销售，转型为面向铁路轨道交通产业为主的物资供应服务和生产性服务业务。”从天津夏利，到一汽夏利，再到天津博郡。
3、更名，与车市彻底告别 今年9月17日，天津一汽夏利汽车股份有限公司发布《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》。
4、年，一汽集团将旗下的核心业务及主要资产经重组设立一汽股份。 在此背景下，一汽集团持有的一汽夏利和一汽轿车两个上市公司股份，被转移至一汽股份旗下。而一汽股份受让股份后，也做出了五年内解决与上市公司同业竞争的不可撤销承诺。
5、当然，其股价的变动，与一汽夏利重大重组不无关系。 12月22日下午，一汽夏利一口气发布15条公告，除了第一条的复牌公告，其余14条公告均为一汽夏利重大重组相关内容。
6、提起一汽集团整体上市，最早可追溯到2010年。早在2010年，为实现整体上市，一汽集团开始启动主业重组改制工作。2011年，一汽集团将旗下的核心业务及主要资产经重组设立一汽股份。
1、在国内汽车工业正处在起步阶段的时候，夏利让汽车开始走进千家万户，这台售价不高的小车成了当时不少家庭的第一辆车，亦是不少人的回忆。作为曾经的国民神车，一汽夏利将彻底告别历史舞台。
2、年，上汽大众倾心打造的A级轿车——第一代朗逸驶下生产线，自此在中国乘用车市场开启了迄今长达十五年的典范国民家轿之路。
一汽夏利的销量开始出现连年下滑，年销量一度跌破10万辆。到了2018年，夏利系列轿车停产，当年销量仅剩88万辆。与此同时，企业利润出现大幅跳水并陷入了连年亏损，2013年到2018年6年间，一汽夏利扣非净利累亏超80亿元。
从2013年开始销量不断下滑，12年销量15万辆，到了18年甚至低至2万辆。而自2019年6月起，公司2019年度汽车生产量仅为1，186辆，同比下滑840%；销售量为4，023辆，同比下滑969%，全年出现181亿元亏损。
到今年2020年一共8年的时间，营收暴跌超95%，6个年度亏损在10亿元以上，合计亏损超100亿元。在随后与拜腾汽车和博郡汽车两次合作中，一汽夏利也并没有自救成功，反而使得自己加速了被“淘汰”的进程。
接下来的情况，相信大家都有所耳闻，在过去的八年间（2012~2019年），一汽夏利不断亏损累计达百亿，为保壳只有出售部分资产来实现盈利。在2015年一汽夏利出售内燃机制造分公司、产品研发中心。
等到2017年，一汽夏利已然没有“资本”可以再卖，企业49亿元的资产总额中，负债却已经高达41亿元，跨世纪的老牌车企，净资产竟只有可怜的8832万元！ 此时此刻，一汽也护不住它、也没有再护，而是宣告以65亿元的价格出售273%的夏利股权。
年6月10日，夏利轿车出口美国，首开中国轿车出口先河。2004年8月8日，夏利成为第一个产量过百万的民族轿车品牌。 但在2013年到2018年的6年间，一汽夏利累计亏损超80亿元。
以下是一些在新能源汽车领域具有代表性的上市公司：特斯拉（Tesla，Inc.）：美国电动汽车制造商，股票代码为NASDAQ：TSLA。比亚迪（BYDCompanyLimited）：中国新能源汽车制造商，股票代码为SZ：002594（深圳证券交易所）。
四方股份(601126)：该公司大力发展能源储存业务，提高储能产品的解决方案和集成能力基于现有产品和技术优势，继续扩大销售电能质量产品SVG的范围，并使一个突破新能源领域的核心设备。
新能源汽车有上市公司是：特斯拉（Tesla）：作为全球新能源汽车领域的领导者，特斯拉已经成为了全球最知名的新能源汽车品牌之一。
新能源汽车股票的龙头股有： 1天汽模：新能源汽车龙头股。浙江时空能源技术有限公司是一家专注于动力电池系统的研发、生产和销售的创新型企业，本次交易完成后，公司将快速切入新能源汽车锂离子动力电池系统领域。
年新能源汽车股票龙头股有宁德时代(300750)、比亚迪(002594)等。 宁德时代(300750)：龙头股。
一汽夏利将经营状况不佳的原因归结为受汽车市场销售整体下滑，国家汽车产品排放法规不断加严，以及公司产品品牌弱化、定位与配置存在偏差、销售渠道弱化等诸多因素影响，导致公司产品销量持续低迷。
这两条重大信息，不仅意味着一汽夏利面临退市的时间早晚问题，更是转型之路已经被堵死。当日，*ST夏利以跌停报收，股价为26元；29日，市场依旧用脚投票，一字跌停，同样以跌停收盘。
而随着这份官方声明的发出，我们也清楚的意识到一汽夏利要和我们正式说再见了，在此次交易后，一汽夏利将正式告别整车制造和销售业务。尽管一汽夏利将要推出汽车市场的消息，我们早有预料，但是仍然觉得很是遗憾。
年8月，一汽夏利将旗下全资子公司一汽华利100%股权连同不低于8亿元的债务，以1元的价格转让给造车新势力企业拜腾。同年12月，一汽丰田15%股权也被一汽夏利成功出售给一汽股份。自此，一汽夏利与一汽丰田毫无瓜葛。
