1、如前面所说，哈弗枭龙和枭龙MAX的竞争对手无疑是比亚迪宋Pro DM-i和宋PLUS DM-i，它们起售价别为108万元和148万元。因此，长城在最终定价时，无疑会考虑这两款车型的售价。
2、比亚迪宋Pro的制动力表现也不错，主要是相比于混动版因为兼顾动能回收而不够线性的刹车，这次纯燃油版的宋Pro更让人满意。
3、宋PLUS在静态部分能得到很高的分数，动态部分也毫不逊色。毕竟作为一个后来者，未来它将面对着10-15万这个国内竞争最激烈的自主紧凑SUV市场，哈弗H长安CS75 PLUS、吉利博越也都是大家耳熟能详，实力强劲的对手。
4、整体来说，宋Pro燃油版的NVH表现是超出我预期设想的程度，即便高速巡航下，控噪表现相比对手还是领先的，测得的数据与实际体验相符。
1、汽车质量投诉点评：截止目前，AION Y的投诉指数排在纯电品牌车型的第四位，投诉指数下降至90.4。从投诉反馈来看，AION Y 的90投诉都出现在新车型。
2、总的来说，纯电动汽车在续航里程、动力性能和舒适性等方面都具备了较高的质量水平，为消费者提供了更好的驾驶体验。当然，随着技术的不断进步和创新，我们有理由相信纯电动汽车的质量将会持续提升。
3、我认为上汽奥迪Q5纯电动汽车e-tron是一款性能出色、豪华舒适、安全可靠的电动汽车。 上汽奥迪Q5 e-tron是一款纯电动SUV，其续航里程可达到520km(NEDC工况下)。
4、续航里程短：目前纯电动汽车的续航里程普遍在200至300公里左右，且受温度影响较大，冬天续航明显降低。 技术不成熟：国内新能源电动汽车在动力电池、驱动电机、电控系统等核心技术领域缺乏成熟的技术支持。
5、一款优质的纯电动汽车必须具备高质量的技术和工艺标准。其中最核心的指标是电池性能。电池品牌和电池续航里程是选择纯电动汽车时需要特别关注的因素。
6、蔚来纯电动汽车的质量和口碑还是挺不错的，而且该品牌的优点也是比较明显，具体如下：动力性能优秀：蔚来全系车型都采用前后双置电机组合，配上电动四驱系统，只需踩下加速踏板便可以输出澎湃的动力。
1、帝豪EV自打出生起便带着“为营运而生”的标签，10万台中的2万台依托于曹操专车平台，作为营运型车辆，”耐用、持久、省心”变成了帝豪EV着重深挖的几个要点。
2、正常情况下，帝豪EV450电池寿命可以达到五年或十二万公里以上。帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池。综合工况续航里程超过400公里。严格来说，这个问题没有一个准确、一致的答案，因为有太多的客观因素可以影响电池的寿命。
3、正常情况下，帝豪EV450电池寿命可以达到五年或十二万公里以上。帝豪EV450采用了由宁德时代提供的三元锂电池，这种电池在综合工况下的续航里程可以超过400公里。
