此外，由于加州将为购买电动汽车的消费者提供税收补贴，500e在加州的起步价仅为05万美元。这比传统动力、相同配置的基本菲亚特500Lounge车型便宜了200美元。菲亚特500e车型配备了最大功率为111马力的电机，电池功率为24KW。
不过在60年代，Mini却是意大利人除菲亚特500 Nuova外的理想选择。
配备一块容量为42kwh的三元锂离子电池组，在WLTP循环工况下行驶里程达到320公里，若是以NEDC工况计算，其最大续航应该能达到400km左右，跟同级别的城市小型电动车相比，这已经是非常不错的成绩。
菲亚特克莱斯勒汽车公司首款电动车，全新菲亚特500正式发布。新车延用了2007年第二代重生版的外观设计，是一款纯电动敞篷车。全新菲亚特500长宽高都有增加，尺寸为3630mmX1690mmX1530mm。
近日，菲亚特官方的纯电动版500倒是很引人注目，官方名称为500e。未来MINI将会推出纯电动版，这两款车无疑会成为新时代新动力上的直接对手，菲亚特500e的推出并不会取代目前汽油版的500。
菲亚特500电动版的车身尺寸长宽高分别为3630/1690/1480mm。除普通版本外，还有采用经典的软顶敞篷设计的敞篷版，让这款经典小车更加的具有情调，行驶在街上更加吸引人的眼球。
前几日菲亚特发布了全新500e车型，本以为这只是菲亚特的电动版车款，但实际上这正是全新一代菲亚特500，日前菲亚特把更多的500车型版本公布出来，全系都是电动配置，详细信息也得以曝光。
近日，菲亚特线上正式发布了全新菲亚特500纯电动车型。同时菲亚特也公布了其售价为37900欧元（约合人民币228万元）。全新的菲亚特500纯电动车型在WLTP工况下的续航里程为199英里（约320公里）。
全新的菲亚特500e是一款定位都市风格的纯电动小车，其基于FCA纯电动平台打造，并不是使用现有燃油车改造而来的“油改电”产品，也不会取代现有的燃油版500系列车型。
新能源汽车的缺点是：充电困难且缓慢。由于新能源汽车还未普及，很多城市或地区缺少为新能源汽车充电的充电桩，充电不方便。另外，新能源汽车的动力装置系统还不是很成熟，充电慢，通常需要几个小时，不方便。
新能源汽车：优点：采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，发动机相对较小（downsize），此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
菲亚特克莱斯勒汽车公司首款电动车，全新菲亚特500正式发布。新车延用了2007年第二代重生版的外观设计，是一款纯电动敞篷车。全新菲亚特500长宽高都有增加，尺寸为3630mmX1690mmX1530mm。
售后服务还不成熟。新能源汽车作为汽车行业的“新星”，各方面都还在摸索、改善中，对于新能源汽车的售后维修，尚没有很多熟练的维修人员，不能及时维修，这就给车主带来很大不便。
这种车现在也是各大车商所追求的，因为给与的政策太好了，都是有补助的，我认为大家应该抓住这次政策，现在买是比较便宜的。
