经过两年磨合，去年启动两次公开意见征集的新版“双积分”政策终于6月15日落地，工信部发布《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》，自2021年1月1日起施行。
当下时至5月下旬，也恰逢全国两会期间(5月21-28日)，汽车界的代表和委员为汽车行业的良性发展提出了很多比较好的参考建议。有人说，这些车企代表/委员所提出的问题，主要是为自己所在的车企谋求政策利好，多少有点“私心”所在。
从2014年开始，国内开始实施“新能源车免征车辆购置税”，2017年、2020年和2022年，先后把政策延续至2023年12月31日。
预约定价安排对企业至关重要，它是预先解决税务争议提高税收确定性的有效途径之一，特别是双边或多边预约定价安排能够预先解决不同税收管辖权之间的税收争议，从而有效避免双重征税。公告自2016年12月1日起施行。
受新冠肺炎疫情影响， 汽车 市场一季度大幅下跌，二季度起逐步回暖，细分领域表现有所差异。
1、综上所述，长沙市的新能源汽车鼓励政策在购车补贴、充电设施和综合支持等方面采取了一系列措施，为新能源汽车的发展提供了良好的环境和条件。
2、第一档：购车发票金额10万元（不含）以下的燃油车乘用车，按照1000元/辆给予消费券补贴；购车发票金额10万元（不含）以下的新能源乘用车，按照 2000元/辆给予消费券补贴。
3、万元以上（含30万元）新能源汽车将获得2000元/台的消费券补贴。
4、长沙买绿牌车能够免征车辆购置税。绿牌车属于新能源汽车的，可以享受免购置税的优惠政策。根据《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》自2021年1月1日至2022年12月31日，对购置的新能源汽车免征车辆购置税。
5、《意见》指出，落实好现行中央财政新 能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。
6、月20日，广州市发布新政指出：2020年3月至12月底，按照鼓励技术先进、安全可靠原则，在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。
以“市场主导、创新驱动、协调推进、开放发展”为基本原则发展新能源汽车产业，纯电动汽车逐步成为主流的同时，燃料电池汽车实现商业化应用，高度自动驾驶智能网联汽车商业化场景应用，协同燃油汽车与新能源汽车齐驱发展。
《规划》对包括新能源汽车，到电池再到充换电等一条产业链都做了部署，这将对整个新能源汽车的发展起到指导作用。而在去年12月份，工信部正式发布《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)。
从去年12月发布新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）（征求意见稿）以来，近一年时间里国际国内环境的变化，势必让这份规划有了与时俱进的调整。一年后规划正式稿发布，其中的表述变化，值得揣摩。
年11月2日，国务院办公厅正式发布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》。到2025年，纯电动乘用车新车平均电耗降至10千瓦时/百公里，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。
乘联会秘书长崔东树表示，《新能源汽车产业发展规划》旨在拉动产业升级，推动新能源汽车数量增长。
