1、目前，随着新能源汽车政策的不断推进以及技术的快速进步，越来越多的消费者开始考虑购买电动汽车。尤其是针对城市居民而言，纯电动汽车不但环保节能，而且省去了不少油费。但是，有一个技术难题是如何提升电动汽车的续航里程。
2、奔奔E-Star 奔奔E-Star在空间的宽敞度表现还是不差的，车辆的智能化这块尽管谈不上优秀，但不会降低实用性，总体是偏向实用的新能源汽车。不过只需要日常代步的话，250km左右的实际续航也让人大为放心。
3、小鹏G3 小鹏汽车是一家专业从事新能源汽车研发和生产的企业，在5万以下纯电动汽车市场上表现极为抢眼。小鹏G3搭载的是三元锂电池，NEDC工况下续航里程可达520km，拥有智能互联等多项前沿配置，外观时尚、科技感强，价格在158-158万元之间。
4、万以内最好的电动车是长安奔奔EV外观方面，奔奔EV与传统动力车型并没有太大区别，只是把中网换成了象征新能源的蓝色，还加入了EV标识侧面造型圆润流畅，时尚感很强，值得注意的是采用了四门设计，比起同价位很多双门。
5、近年来，环保意识日趋普及，新能源汽车已成为越来越多消费者选择的出行方式。其中，5万到6万价格区间内的新能源汽车备受关注。本文将为您介绍该价格区间内的十款新能源汽车，让您更加了解新能源汽车市场，为您的购车决策提供一些帮助。
1、车型小结：江铃E400的低配在享受补贴之后，入门价格不到9万元，可以说比部分汽油SUV还要便宜。按照官方所给的15kWh/100km电耗数据，百公里花费不到10元，确实比较吸引人，如果用来城市短途通勤的话还是不错的。
2、很多朋友想买一台新能源SUV，尤其是在限行限购的北上广深地区，一台新能源汽车还可以享受不用摇号的快乐，这对于身处那些地区的绝大多数人来说应该都是很有吸引力的。
3、放眼当下，为什么越来越多消费者倾向于选择新能源车？在我看来，原因无非两点，一是相比传统油车，新能源车能耗成本更低；二是新能源车整体实力增强了，包括品控、电池安全、公共充电网络等等方面。
广汽埃安AIONY 在AION Y搭载698kWh电池组的70版本上，其续航达到了500公里。最低配的AION Y 70乐享版上，仍搭载了倒车雷达、360°倒车影像、25英寸液晶仪表、16英寸中控屏、以及LED大灯、自动空调等配置。哪吒UPro 哪吒汽车交付量已多次突破一万辆，成功跻身于新势力车企的第一梯队。
特斯拉Model 3：特斯拉Model 3是一款性能出色、续航里程较长的电动车。其高效的电池技术和充电基础设施使其成为长途驾驶的理想选择。 日产LEAF：日产LEAF是一款经济实惠且续航里程可靠的电动车。它有不同的电池选项，可根据您的需求选择合适的续航里程。
AION LX Plus：作为一款纯电SUV，AION LX Plus的最大亮点无疑是超1000km的续航里程，就算实际续航有所衰减，那也已经能满足一般情况下的长途出行。买车君认为，AION LX Plus的到来大概率会加速燃油车的退场，给新能源市场发展带来更多动力。
动力部分，本次要说的纯电续航较长的具体车型是比亚迪唐 252km 尊享型，搭载一台5T涡轮增压发动机，电机部分为一台前置单电机，发动机和电动机一起发力，零百加速5秒。电池组容量也比较大，达到48千瓦时，NEDC工况下纯电续航252公里，位列量产混动新能源汽车纯电续航排行榜第三名。
广汽埃安AION LX PLUS：续航里程达到 1008km，外形设计采用家族最新的封闭式前脸，车身整体比较低趴、修长，看起来很有运动感。
值得一提的是，特斯拉还有一座全新超级工厂——墨西哥蒙特利超级工厂即将诞生，这家工厂将继续为提升全球产能、达成2030年交付2000万辆电动车增长的目标而努力。这家新工厂将生产下一代平台车型，全球其他工厂也会随后跟进。有了产能的保障，特斯拉的生产成本也将进一步降低。
Model 3正憋大招”作者｜王磊 楚门 特斯拉又降价了。最新消息，Model Y长续航版和性能版直降4万，降价后的售价分别为299万和399万。当然，Model 3也没闲着，给出了现车8000元的限时保险补贴。特斯拉带头降价，可以说是价格战始作俑者的最新表态。
但是，这次Model Y降价的是长续航和性能版，这两个版本仅占Model Y销量的15%，并不是中国消费者主流选择的配置。这也说明特斯拉这次的降价还不够“诚意”，如果这次降价的效果不理想，不排除特斯拉之后还会继续打降价牌。反正，以特斯拉的单车利润来说，只要特斯拉愿意，再降个两三万也不是问题。
那么特斯拉为什么如此迷恋降价，甚至不在乎拉低品牌定位呢？首先，降价有一个前提条件，那就是它降得起。二季度财报显示，特斯拉单车毛利润约为8800美元，约合3万元人民币，相当于比亚迪的7倍左右。也就是说特斯拉是玩得起降价的，这与那些顶着巨额亏损的新势力降价行为有根本区别。
全面焕新，真的全方位 相信很多人对于特斯拉Model 3的焕新都是非常期待的，而特斯拉Model 3焕新版在美学设计、驾驶体验、座舱交互都有全方位提升，又让其产品力提升了一个台阶。首先在外观方面，大灯的改变是显而易见的，更加扁平的设计，看起来更加运动化。
年的第一个星期还未结束，特斯拉一纸通知就给整个新能源汽车市场拉响了警报，而这个“警报”内容就是特斯拉又降价了。不说SUV，我就来看今天的两位主角之一特斯拉Model 3，其在完成调价后的门槛来到了299万元，创造了入华以来的历史新低。
