1、新能源汽车构造、电工电子技术、汽车电控技术、电动汽车、动力电池与驱动电机、汽车新能源与节能技术、汽车检测与故障诊断等。就业方向：毕业生可考取中（高）级汽车装配工、汽车维修工、汽车驾驶员（C照）、汽车配件销售员等职业资格证书。
2、品牌优势：万通汽车教育作为中国汽修教育第一品牌，是国家汽修人才定点培养基地，办学30年来培养了数以万计的优秀学子，受到了用人单位和广大学生家长的一致认可，社会口碑好。
3、《电动汽车原理与检修》、《动力电池与驱动电机》、《汽车新能源与节能技术》、《汽车底盘构造与检修》、《汽车电气设备构造与维修》、《汽车使用性能与检测》、《汽车车身电控技术》、《汽车保险与理赔》、《电工电子技术》、《新能源汽车技术》。
4、电工电子技术。 机车电控技术。 电动汽车。 动力电池与驱动电机。 汽车新能源与节能技术。 汽车检测与故障诊断等。 学习这些专业对学习新能源汽车技术的作用和意义：一，电学，新能源必须掌握电学，知道新能源转化为电力的知识和原理是对新能源汽车专业学习的基础保证。
学新能源可以到万通汽车学校，是一所专注于职业技能教育的学校，提供新能源汽车技术的专业课程，可以让学生系统地学习到新能源技术的各个方面。此外，万通汽车学校还斥巨资打造专业标准化新能源实训室，配备前沿新能源师资力量，提供7个月纯技能研修的课程，帮助学生毕业后成为新能源紧缺型人才并高薪就业。
学新能源汽车去上海博世汽修学校比较好。学校介绍 上海博世汽修学校是国家重点汽车学校，是核心培养“学历+技能”国际高端汽车专业人才的汽车院校，是保时捷唯一授权品质实习生项目（PEAP）上海培训基地，是德国TüV授权大中华区唯一一家新能源智能汽车认证培训中心。
如果想学新能源技术，可以考虑以下几所学校：西安交通大学：西安交通大学的新能源为世界知名高水平、中国顶尖专业。昆明理工大学：昆明理工大学的新能源专业为中国一流专业。华中科技大学：华中科技大学的新能源专业为中国一流专业。北京工业大学：北京工业大学的新能源专业为中国高水平专业。
上海博世汽车教育学校上海学新能源汽车技术推荐上海博世汽车学校，上海博世汽修学校为毕业生提供多种多样的工作岗位。除此之外，学校高度重视校企合作，为学子们搭建了广阔的创就业平台。
上海万通汽修学校：位于上海，提供全面的新能源汽车维修培训，包括基本原理、构造和故障排查等，拥有经验丰富的教师团队和先进教学设备。 南京交通职业技术学院：在全国范围内排名靠前，特别是在新能源汽车维修领域，提供专业的培训和教育。
《中国新能源汽车产业发展报告：2017：2017 工业技术》，《新能源汽车技术解析》，《新能源汽车》，《走进新能源汽车》《电动汽车总装技术》《电动汽车结构原理与检修》《电动汽车检查与维护》等等。
一本是我国的《电动汽车技术基础》，另一本是美国的《电池系统工程》，相信大家在认真的看完这些书后就对电动汽车了解很多了！《电池系统工程》本书专注于电池系统工程的学科领域，提供了开发先进电池管理系统所必需的背景、模型、求解技术和系统理论。
市场营销，万变不离其宗，从大的方向讲，新能源汽车市场营销等同于传统汽车市场营销，只是要随着时代的进行升级改造适应当下的市场即可，据我所知新能源汽车市场营销的书籍还没有，最起码没有正规出版的。文章一大堆，但都是换汤不换药的内容，当然，有一些文章还是不错的。
新能源？ 据我所知，现在就只有太阳能和氢能，但是由于造价昂贵，很难普及，国家现在也在做进一步研究。电池已经有很多修理店了，如果你是想学修理电池的话，很多汽修学校都有的学，你可以去网上搜索一下。
1、由此不难看出，小鹏G6对小鹏汽车的重要性。从价格上来看，小鹏G6足够惊喜，整车售价区间仅为99万-269万元，共有五款车型选择，并将在7月份就会开启交付。
2、小鹏汽车P72020款是一款小鹏汽车旗下的中型车，其官方指导价为229900元-409900元。
3、从微型级别车型来看，小鹏汽车的小鹏G3纯电动车是一款颇受欢迎的车型。小鹏G3的价格在58-68万元之间，其中最低配G3 580高续航版售价仅为28万元，而G3 580超长续航版则是28万元。此外，还有蔚来汽车的蔚来e1以及大公国际的理念S1等车型，价格在3万元左右。
如果认为，100多年来的汽车文明是反映“汽车改变世界”的历史，那么未来汽车将驶入“世界改变汽车”的新技术革命时代。 进入21世纪，人类社会面临能源资源和生态环境严峻挑战。
然而居民对新能源汽车仍然存在了解较少、排放量担忧等问题，所以加强宣传和普及新能源知识、不断提升新能源汽车性能是解决这些问题的关键。在2020年11月2日，国务院印发了《新能源汽车产业发展规划(2021—2035年)》；《规划》指出到2025年，我国新能源汽车市场竞争力明显增强。
第二阶段：20世纪初期，内燃机的发展，让纯电动汽车退出市场。随着发动机技术发展，启动机的发明以及生产技术的提高，燃油车在这一阶段形成了绝对的优势。再对比电动汽车的充电的不便性，这一阶段纯电汽车退出了汽车市场。
原因很简单，氢燃料汽车本身要攻克的难点太多，我在《一本书看懂新能源汽车》中也详细的分析过，技术层面，包括催化剂、质子交换膜、寿命等等，都是棘手的事儿，这也是为什么燃料电池汽车成本居高不下的原因，此外加氢站少也是既存事实。
微混 先说说微混！现在搭载了启动技术的车都具备能量回收功能，动能转化未电能储存回蓄电池里，这已经具备了新能源车型最基础的功能，在这个基础上进一步演化的就是现在的一些车型所宣传的48V，增加48V辅助电机，在加速时提供辅助动力，达到节油的目的，但是这个电机是不能单独驱动车辆的。
新能源汽车的油耗非常低，在使用寿命内可以节省大量的燃料成本。此外，一些新能源车型还能享受免费的高速路通行、维修保养和购置税等政策优惠。最后，新能源汽车更为安静和稳定，少了传统车辆的轰鸣声和排气管气味。虽然新能源汽车有许多优势，但也不可避免地存在一些问题。
