1、作为车市亮点的新能源汽车、汽车出口和中国品牌继续延续良好发展态势，其中新能源汽车快速增长，市场占有率达23%；汽车出口增长迅速，上半年已突破200万辆，对市场整体增长贡献显著；中国品牌乘用车市场占有率稳定在50%以上。
2、据了解，为引导低速电动车产业规范健康发展，结合贯彻《节能与新能源汽车产业发展规划》，出台山东省发展规划，省经信委到潍坊、滨州、聊城、临沂、莱芜、东营等市有关企业，调研低速电动车技术工艺装备、新产品、科技开发，以及管理等方面的情况，研究推进发展新能源汽车发展的意见和措施。
3、数据显示，今年一季度，奇瑞集团交上了一份亮眼的成绩单：1~3月累计销售汽车529，604辆，同比增长60.3%；其中，新能源汽车60，133辆，同比增长123%；出口汽车达253，418辆，同比增长40.9%，位居中国汽车第一。 然而，在这快速增长的背后，李学用却向我们坦诚，奇瑞仍面临两大重要课题，这也是奇瑞风云目前的市场短板。
4、今年上半年，蔚来已经交付了超5万台车辆，与去年同期相比有非常明显的提升。蔚来北京区域公司总经理浦洋介绍。5月底以来，我们的客流量一直处于高峰，我们品牌在北京区域的订单量及交付量也大幅增长。比亚迪北京欣太店总经理张甲表示，近期多款畅销车型都处于零库存状态。
5、山东淄川经济开发区围绕汽车整车制造和零部件生产这一龙头产业，全力打造”全省新能源汽车产业基地和全省高端装备制造业基地”汽车产业资源共享平台，形成引领园区发展的增长极。一是加大汽车新产品的研发。
6、总体而言，我们认为新能源汽车需求快速增长的趋势并未逆转。干扰因素更多针对的是车企供应链。由于客户订单机制存在时间滞后等因素，车企销售仍有一定缓冲空间，订单水平仍处于旺盛状态。
在9月25日，西安市市政府宣布，自9月份出台新能源汽车扶持政策以来，市场反应显著。据数据显示，9月份的订单量已超越8月，1月份订购的新能源汽车数量达到了惊人的175辆，这是此前几个月总和的突破。
根据乘联会最新数据显示，9月份新能源车批发量突破15万辆，同比增长96%，环比8月增长21%，新能源市场销量表现出很强的增长态势。 另外，9月电动车市场还呈现了高低两端强势增长的趋势，其中上汽通用五菱、比亚迪和特斯拉位列新能源三强，蔚来、小鹏、威马、合众、零跑等新势力车企很优秀。 金九已过，银十来了。
小鹏现在处于加速回血的状态，今年的前9个月，小鹏每个月的交付量都比上个月有增长，呈现出非常明显的触底反弹的态势。9月15310辆的成绩，虽然还是落后于理想和蔚来，但对小鹏来说已经不错了，因为它此前的最高月交付纪录是6万辆。这意味着，很快小鹏就会再创新高了。
年9月，比亚迪西安新能源汽车基地一期项目在西安高新区草堂科技园投产，形成了30万辆整车年产规模。
我们家前段时间刚中签了新能源汽车指标，特意带女儿过来买车。近日，在北京的一家新能源汽车4S店，一位消费者告诉上海证券报记者，尽管已经下单，但是排队提货的人不少，估计得等3个月。今年以来，受油价上涨、车辆购置税优惠政策等因素影响，新能源汽车销售呈现良好势头。
证券时报记者近期实地探访北京、深圳商场门店发现，疫情扰动线下消费，不少车企加码促销，除了特斯拉直接降价之外，问界、小鹏汽车等品牌也推出了各种优惠活动，部分车企面临库存压力。对于即将到来的2023年，市场普遍预计新能源车市仍将保持增长，但增速下滑是大概率事件。
年4月新能源车销量预计将持续增长，但具体销量数据需以市场实际反馈为准。以下是对该月新能源车销量可能情况的详细分析。随着全球对环保和可持续发展的日益重视，新能源车市场近年来一直保持着强劲的增长势头。
作为奇瑞的代表性车型，风云2两厢延续了其前辈的成功。去年底风云2三厢的上市在天津市场引起了强烈反响，一度出现订单量大增却库存紧张的情况。预计风云2两厢的上市将延续这一热销势头，在天津市场上刮起一场别样的购车热潮。
而在2020年 9月奇瑞新能源推出的一款全新纯电动SUV“ 大蚂蚁 ”，这是奇瑞新能源品牌向上中最为重磅的车型之一，以“大蚂蚁”为名，很多网友一开始都觉得很奇怪，毕竟“小蚂蚁”在新能源 汽车 已经形成某种圈层，而名字过于相似的命名会不会引起用户的模糊感，在品牌营销上面会不会有重叠感，这些都是用户们的疑惑。
