年4月7日，自去年年中发布“瑶光2025”战略之后，奇瑞汽车这个中国汽车界的“理工男”再次落下了品牌发展的重要一步，发布全新的新能源战略、技术、品牌与产品。
在新能源之夜上，奇瑞汽车发布新能源全新战略，2023年将面向用户推出包括火星架构下的超级混动平台、E0X高性能电动平台和支持以上两个平台的智能化、生态技术等135项新技术，其中包括第三代混动科技、电池技术、电驱技术、奇瑞全栈自研 CHERY-OS、雄狮智云0智能座舱技术、智能驾驶技术、银河生态等。
近日，以「科技·进化」为主题的2023奇瑞汽车新能源之夜在北京水立方举办，奇瑞集团发布了新能源领域的新战略、新技术、新品牌、新产品。 发布会中，这样一句话可谓至理至深：先进技术，是用户获得更美好汽车出行体验的关键支撑点。
因此，2023年，奇瑞汽车势必要 加速完善技术与产品的布局。
1、但是这个差距正在缩小，这个局面有望在5年内发生改变。第一名中国：21482374辆 现在国产车面临的难题有三个。①、30万以上的汽车车型认可度存在问题，虽然理想ONE月销过万，依然被很多人质疑，未来ES6在过去的2021年销量也没有大的突破，红旗H9也是面临这样的问题。
2、中国自主品牌车企在全球布局上持续发力，多家车企在包括欧美等发达国家和地区设立研发中心，转变以往在合资合作中只是提供资金、员工和场地条件的被动角色，成为名副其实的技术主导者。数据分析 2012年我国新能源汽车销量为12791辆，2021年销量跃升至351万辆，同比增速达到155%。
3、不是第二，是第一。2021年我国新能源汽车销售超过350万辆，连续7年位居全球第一。2021年，新能源汽车产销分别完成355万辆和351万辆，同比均增长6倍，市场占有率达到14%，高于上年8个百分点。其中纯电动汽车产销分别完成292万辆和296万辆，同比分别增长7倍和6倍。
4、按照“中国是中国，全球是全球”思路，部分车企作出中国零部件产业仅供应中国市场的规划，试图将发展中的中国新能源汽车产业围堵起来。
5、新能源行业高质量发展，仍需政企共同拉齐供需 自2012年出台实施《节能与新能源汽车产业发展规划》以来，在政策和市场的双重作用下，中国新能源汽车迎来了跨越式的增长，产销量连续多年稳居世界首位，其中，2022年销量达687万辆，同比增长高达94%，市场占有率提升至26%。
6、时值70周年的中国汽车工业，在过去的2023年交出了一份十分亮眼的成绩单——全年汽车出口量首次位列世界第一。其中，还有一个看点非常值得关注：新能源汽车的出口量增长势头十足，在今年 1-10 月接近百万辆。可以看到，自主新能源汽车已成为推动我国“汽车强国”建设的“重要引擎”。
新能源汽车成为了市场焦点，累计销量已经突破了300万辆。根据中国汽车工业协会的数据，2021年1-11月，新能源汽车产销分别完成了303万辆和290万辆，同比增长了7倍。新能源汽车的市场渗透率节节攀升，11月份达到了18%，其中新能源乘用车市场渗透率更是接近20%。
年全球新能源汽车销量突破200万辆，我国新能源汽车销量达到126万辆，占汽车总销量的4%。截至2021年底，全球新能源汽车销量超过550万辆，中国占比超过53%。1月12日，在2019中国电动汽车百强委员会上，全国政协副主席、中国科协主席万钢透露了这一数据。
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。 根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到351万辆，同比增长156%。
与新能源汽车市场“双百位”增长形成鲜明对比的是，2021年燃油车批发总量为1779万辆，同比下降4%；零售总量为1716万辆，同比下降6%。可以说二者市场走势分化明显，在越来越多消费者开始关注、选择新能源车型的背景下，2022年国内乘用车市场向“电动化”转型的步伐必然也会越来越快。
结论：2021年1月，新能源汽车市场展现出强劲的增长势头，销量同比飙升235%，刷新了单月历史纪录。据中国汽车工业协会数据，1月新能源汽车的生产和销售分别达到了14万辆和19万辆，相比去年同期分别增长了288%和235%。
1、日前，外媒公布了2022年全球纯电动车型销量前十榜单，中国品牌在这份榜单中大放异彩。从榜单来看，排名第一的是特斯拉Model Y，在2022年的销量达到了747500辆，同比增长91%。排名第二的是特斯拉Model 3，在2022年的销量为482200辆，同比下跌了3%。
2、宏光MIN1EV不只是新能源车销售量排名第一的车型，也一直是国内销量最高的汽车之一，一直以来都是蝉联轿车的销冠。在第一季度榜单上，宏光MINI EV是唯一销量临近10万的新能源轿车，虽然同比下降798%，但在微型车销量排名中依然为第1位。
3、五菱宏光MINI EV 11月份销量：45576辆 五菱宏光MINI EV不愧是国内销量最好的纯电汽车，车头造型立体感很强，空间也不大，续航里程也很短，但是价格便宜，在11月销量45576辆，环比销量上涨148%，同比销量大涨635%。
4、比亚迪：2022年7月，比亚迪EV电池供货量供应量达到4吉瓦时，同比增速达到205％，超越韩国LG能源成为全球第二大电池供应商。其中，乘用车包含出口在内共销售22942辆，同比增长135％。至此，比亚迪新能源累销突破310万辆，销量实现了跨越式增长，继续领跑新能源汽车市场。
1、年我国新能源汽车产量和销量居世界第一。2022年9月我国新能源汽车产销量分别为75万/70.8万辆，环比变动3%/3%，同比增长10%/99%。2022年1-9月我国新能源汽车产销量分别为477万/457万辆，同比增长10%/10%。
2、年。根据国家能源局数据显示，2022年我国充电基础设施年增长数量达到260万台左右，累计数量约520万台，中国汽车工业协会发布数据显示，2023年1-4月，新能源汽车出口38万辆，同比增长超过170%，根据查询北京日报可知，新能源汽车的产销连续8年位居世界第一。
3、年，我国新能源汽车的产量和销量位居世界首位。在9月份，我国新能源汽车的产销量分别达到了75万辆和70.8万辆，较上月增长了3%和3%，同比激增10%和99%。年初至9月份，新能源汽车的产销量累计达到477万辆和457万辆，同比大增10%和10%。
4、截至2022年6月，中国新能源车产销量连续七年位居世界首位。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
