月份，理想汽车完成交付28277辆，同比增长146%，环比增长10%，稳坐销冠，同时在五月份的强力支撑下，理想汽车全年销量也成为一众新势力品牌中首个突破十万辆大关的存在，2023年销量已经达到106542辆。
月份，哪吒汽车销量为13029辆，同比增长18%，仅次于理想汽车，高居新势力品牌销量排行榜第二位。而零跑汽车在5月的销量为12058辆，环比增长38%，这也是零跑汽车连续5个月实现环比增长。
该怎么形容理想汽车的销量表现？“遥遥领先”，这就是理想目前的真实写照。无论是订单量还是交付量，理想连续三周1000辆/天的销量表现已经站稳，近3万台的月销让理想已经成为了新势力当之无愧的第一名。理想，未来可期。
根据数据显示，理想在5月份交付了28277辆新车，同比增长了1497%；而在1-5月份，理想汽车已经累计交付了106542辆新车，同比增长了1287%。
其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
埃安的成绩与比亚迪相比还有很大的差距，但是它的成绩单也很优秀了，5月份销量有45003辆，同比劲增114%，同时环比也是增加了10%，可以说，埃安是在闷声发大财。
数据显示，国产车品牌包揽了前三名，分别是AITO、蔚来汽车和长安汽车，而小鹏汽车、理想汽车、埃安汽车以及比亚迪汽车同样是表现不俗。合资车品牌只有宝马汽车和特斯拉汽车上榜，特斯拉汽车排名第七名，还是比较令人满意。
新能源车排名前十名品牌：比亚迪、特斯拉、蔚来汽车、理想汽车、小鹏汽车、吉利极氪、AITO问界、广汽埃安、零跑汽车、哪吒汽车。比亚迪。
数据显示，比亚迪5月销量达240220辆，同比增长1099%，打破了此前比亚迪在2022年12月份销售252万辆的纪录，创下月度历史新高。
在6月销量文章的开头，我们先来简要回顾一下5月的整体情况：根据乘联会的数据，5月份新能源销量为58万辆，同比增长60.9%，零售渗透率达到33%。预计2023年度，新能源车渗透率有望达到36%，目前的运行状态与预测基本吻合。
比亚迪5月份共售出新车240220辆，同比增长104%，其中王朝和海洋系列销售228087辆，同比增长98%，新能源汽车累计销量超过430万辆，依旧牢牢占据国内市场的霸主地位。
近日，乘联会公布了5月新能源车企零售销量情况，数据显示，新能源车累计销量达到了58万辆，同比增长60.9%，环比增长5%，虽然同比销量增幅有所放缓，但是其成长为未来车市“中流砥柱”的趋势已无可避免。
其中，理想汽车再次刷新单月销量新高，继续稳坐造车新势力榜首；零跑汽车、哪吒汽车正在走出低谷期，销量持续回暖；蔚来汽车与小鹏汽车依旧表现不佳，月销量仍未回到万辆以上。
就比如理想L7，已经连续两个月实现销量破万辆，其市场表现比蔚来、小鹏整个品牌销量还要更好。以目前新势力品牌之间的格局来看，理想汽车已经遥遥领先竞争对手，是新势力品牌独一档的存在。
根据理想汽车此前规划，预计一季度交付量在2-5万辆，同比增长64%-74%，如今看来，这个目标已经顺利实现。蔚来 蔚来汽车3月份交付新车03万辆，同比微增9%，但环比下滑了16%，交付量在新势力中排行第二。
1、此外，备受期待的小鹏G6将于6月9日开始预售，这些新车型都将会对品牌的销量带来提振。
2、月第一天，造车新势力们陆续公布了5月销量。总的来看，大部分车企的销量表现不错，像广汽埃安、理想汽车、哪吒汽车、零跑等，但是仍然有部分造车新势力的表现差强人意，比如蔚来、小鹏等已经与第一梯队拉开较大差距。
3、具体看销量，上半年新势力Top 5品牌的累计上险量是38万辆，而传统车企新创品牌总计为32万辆，相比新势力阵营已经有了一定的优势。
月销量：12058辆，同比增长17% 数据显示，零跑汽车5月共计交付新车12058辆，同比增长17%，环比增长超过38%。其中，零跑C系列交付数量超过1万辆，占比超83%；零跑C11系列交付超7100辆，销量位居国产B级新能源SUV车型榜首。
年5月，中国新能源汽车销量再创新高，达到了惊人的255万辆。这一数字比去年同期增长了超过50%，体现了清洁能源汽车逐渐成为主流的趋势。
喵哥继续带大家看看海外品牌，本田中国公布的5月份成绩单显示，终端销量为101321辆，同期比为117%，在自主新能源车企的围剿下取得这个成绩实属不错了。而在今年1-5月，本田中国的累计销量已经有416558辆。
从数据来看，在今年前五月有五个品牌销量超过10万辆，销量前三品牌分别是特斯拉、上汽通用五菱和大众，比亚迪完成对宝马的赶超，跻身排名第四。
月15日，中国汽车工业协会发布数据称，5月国内新能源汽车产销量分别为73万辆、77万辆，同比增长53％、60.2％，环比保持增长，5月录得年内最高的新能源汽车月销量。
年1-5月份新能源累计销量20万辆，同比下降46%；在4月份的短暂低迷后，特斯拉Model 3在5月份又重新找回了自己的位置，月销再度破万，占据了整个新能源市场份额的13%，预计这也将成为今后的常态。
