华晨宝马官方宣布，2020款530Le里程升级版正式上市，售价区间与此前在售的2020款530Le一致，为499-569万元。外观方面既彰显奢华又不失运动，2020款530Le造型早已深入人心，升级版的新车并没有在造型上做改变。
近日，华晨宝马530Le里程升级版车型正式上市，售价相比升级前的车型没有变化，依旧卖499-569万元。作为一款插电混动车型，里程升级版最大的特点就是电池容量增加，纯电动续航里程由此前的67公里增加到了95公里。
宝马530Le里程升级版 车型：中大型车 指导价：499-569万元 车身尺寸：长5087mm×宽1868mm×高1490mm，轴距3108mm 就像这个名字说的一样，新车仅在里程上做了升级，外观内饰并没有什么改动，我也就没什么好说了。
日前，华晨宝马官方公布了2020年第二款新能源换代车型——BMW 5系插电式混合动力？里程升级版，即2020款华晨宝马530Le。新款530Le里程升级版仍然推出两款车型，售价499万-569万元。
X1 xDrive25Li作为燃油版的顶配车型，0T+8AT的动力输出平顺线性，油耗较低，经过中期改款后，NVH表面有了较大提高。其综合表现比X1 xDrive30Le？的纯燃油模式好上不少。
从目前市场上的情况来看，宝马x1的售价在30万以上。具体的落地价还需要根据车型、配置水平和地区等多个方面来确定。
来看看落地价，我们以宝马X1新能源的入门版本2021款xDrive30Le尊享型为例来算一算，这款车型的官方指导价为元，目前徐州市没有什么优惠全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在元左右如果选择。
来看看落地价，我们以宝马X1的最高配2021款改款xDrive25Li尊享型为例，据了解，目前在本溪市没有什么优惠。
值得一提的是，全新宝马X1底盘代号为U12，长宽高分别为4616/1845/1641mm，车身轴距则达到了2802mm，整体尺寸进一步变大，直逼更高一个级别的宝马X3。
如果你想买一辆综合性能不错，且价格没有那么难以接受的车，那你可以在3050万元的区间进行挑选，在这个区间里有许多既有颜值又有实力的产品今天我们就一起来瞧瞧这一类车型中的一份子宝马X1新能源2021款xDrive30Le。
1、想要满足中国这个世界上最大的新能源汽车，本土生产是必须的，于是华晨宝马iX3诞生了，并且是华晨宝马的第一款全球车型。为了介绍这款重要的车型，华晨宝马邀请全国媒体进行试驾。
2、眼前的这台就是宝马iX3，宝马的一款纯电动中型SUV，就像标题那样，熟悉的陌生人。这句话不难理解，看这样子就知道它和燃油版X3的关系，说它陌生，因为它是一款纯电动SUV，细节之处有自己的特点。
3、在华晨宝马投产的创新BMW iX3，纯电动车型iX3与汽油车型X3采用相同的底盘和车身结构，配备相同的智能科技、具备同样的豪华品质，并且以柔性化共线生产，这无疑让创新纯电动BMW iX3的开发和生产效率得以提升，也最大化降低了消费者的购入门槛。
4、再来看看宝马ix3在驾驶表现方面的表现。相较于同级别SUV来说，宝马ix3尺寸并不算大，而车身宽、高比例却可以满足家庭、朋友一起出行的需求。
5、宝马iX3和X3共享CLAR模块化平台，肉眼可见部分有着近乎99%相似度，就连499万元-50.99万元的官方指导价也和X3 xDrive30i处于同一区间。
6、而宝马作为豪华品牌当中的电动先行者，自然也不甘落后，就在刚刚过去的广州车展上，华晨宝马的首款国产纯电动SUV—iX3正式上市，新车带来了两款车型，售价区间在499-50.99万元。
1、最后，要提的是IX3的智能驾驶系统，最近因为我们的专题，我正巧测试了大量不同品牌和车型的智能驾驶系统，但IX3仍然给了我不少的意外惊喜，尤其是它的自动变道功能，一路上，我就像孩子似的，试玩了一次又一次，非常魔幻。
2、如果与宝马的老对手奔驰和奥迪相比的话，EQC和e-tron在自动驾驶辅助方面确实表现平平，不仅功能丰富程度不及iX3，在使用体验方面更是逊色许多，iX3可以走得如此超前，与宝马电动化转型以及数字化战略的正确决策不无关系。
3、作为宝马品牌跨时代的作品之一，驾驶和续航表现，才是我们更关心的几点。iX3目前有两款车型，动力参数都是相同的，仅在续航上有差异，低配车型NEDC续航为500km，顶配为490km。本次我们试驾车型为顶配。
4、说到充电，目前宝马在公共充电领域支持30万个充电桩，其中直流充电桩则是有10万个。日后，我们有机会长测iX3可以跑个长途来试试。
5、华晨宝马iX3作为宝马首款国产的纯电动汽车，国产车型不仅仅供应中国市场，还会出口其他国家，看样子华晨宝马已经成为宝马全球工厂的典范，此前新车公布预售价为47-51万元，新车将在广州车展正式上市。
6、动力方面，零跑C11将搭载一台最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m的驱动电机，NEDC续航里程达到600km以上。宝马iX3是宝马旗下的全新纯电中型SUV，该车早于9月份便已经开启预售，预售价格区间为400-500万元。
动力方面，iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型。其配备一台最大功率为210千瓦的驱动电机，其峰值扭矩为400牛·米。
就在前几天，华晨宝马iX3正式在国内亮相并公布了其在国内的预售价：47万-51万元，新车将于年底上市。
日前，宝马iX3正式亮相，新车搭载了最新第五代BMW eDrive电力驱动技术的车型。搭载74千瓦时的电池组，NEDC续航可达500公里。电池方面，宝马iX3采用了811型镍钴锰三元锂离子电芯，电芯的能量密度提高了20%。
动力方面，该车是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，最高输出功率达210千瓦，最大扭矩400牛·米，百公里加速时间为8秒，NEDC续航里程为500km。
动力方面，宝马 iX3 搭载了宝马最新的第五代电驱系统（eDrive）系统，初期仅提供后轮驱动版本，其配备的电机最大功率为 210kW，峰值扭矩 400 Nm，百公里加速时间为 8 秒。
动力方面，宝马iX3是首款搭载宝马第五代电驱系统（eDrive）的车型，配备一台最大功率为286马力、峰值扭矩为400牛·米的电机，动力电池容量为74kWh，NEDC续航里程达到500km，0-100km/h的加速时间仅为8秒。
