1、正在持续增长。根据天眼查询中国新能源汽车市场规模从2012年的3万辆增长到了2022年的525万辆，年复合增长率高达百分之四十七点二。中国新能源汽车市场规模正在持续增长。
2、“2023年，我国新能源汽车市场产销同比增长将达到40%，渗透率接近40%，整体销量有望达到1000万辆的规模。
3、月，新能源汽车产销分别完成74万辆和80.6万辆，同比分别增长38%和32%；1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%。
受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升；随后2012017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。
同比增长95%，在2021年全年，中国新能源乘用车的全球份额为52%，其中4季度达到60%；进入2022年后，中国新能源占比继续走高，1-2月中国市场销量占全球新能源市场的65%，而新能源汽车的渗透率则达14%，居全球第六。
年国内新能源汽车发生起火事故29起，共40辆车，其中新能源乘用车和专用车事故率达97%。数据表明，新能源汽车的安全性能还是有待提高，安全事故不得不令人深思。
随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。
通俗来说，当前我国新能源汽车还面临着里程、安全、充电、价格方面的焦距和忧虑。
易车讯6月8日，在2023中国汽车重庆论坛上，长安汽车董事长朱华荣表示：“中国汽车市场年销量规模将走向3500万，甚至4000万辆。到2030年，我国包括插电式混合动和增程式动力新能源汽车的渗透率将达70%-80%。
月8日，2023中国汽车重庆论坛召开，长安汽车董事长朱华荣在论坛上表示，中国汽车市场年销量规模将走向3500万，甚至4000万辆。而到2030年，国内包括插电式混合动力和增程式动力新能源汽车的渗透率将达70%-80%。
朱华荣认为，未来中国汽车产业换道竞争的优势将更加明显，“到2030年，新能源的渗透率有可能达到70%甚至80%。”此外朱华荣还指出，中国车市的产品结构也在发生着明显变化。
月，新能源汽车产销分别完成74万辆和80.6万辆，同比分别增长38%和32%；1-6月，新能源汽车产销分别完成378万辆和377万辆，同比分别增长44%和41%。
工业和信息化部等七部门近日联合发布《汽车行业稳增长工作方案（2023-2024年）》，提出2023年全年汽车销量力争达到2700万辆左右，其中新能源汽车销量达到900万辆左右。
德国2023年6月乘用车总销量280，047辆，同比增长 27%。其中，汽油车占比36%，混动车型占比23%，新能源车型占比26%，柴油车占比17%，其他占比0.8%。各动力类型构成比例与法国比较接近。
新能源汽车的市场份额已经占到37%，虽说燃油车在目前的市场里仍占据了大壁江山，但按照新能源汽车当下的增长速度来看，假以时日新能源车将和燃油车分庭抗礼。除了销量的下滑，近两年油车的新品也不断减少。
日前，长城汽车股份有限公司发布了2023年6月的产销数据。6月份长城汽车销售新车104957辆，其中新能源车型销量为26669辆，同比增长132%，占比达241%；海外市场销售新车25010辆，同比增长893%。
年，国内的汽车总销量为2577万辆，根据《规划》，到2025年新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的20%左右，预计在500-600万辆。
我国新能源汽车发展趋势 11月10日，中国汽车工业协会发布的10月全国汽车产销数据显示，当月汽车产销分别达到259万辆和250.5万辆，同比依然保持增长势头，增幅达到11%和9%。
从2022年的市场来看，新能源车正在加速吞噬燃油车的市场份额。比亚迪在2022年超越一汽-大众成为国内销量冠军。
新能源汽车是指除使用汽油、柴油、天然气等化石能源做为发动机燃料之外所有其它能源汽车。包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车和太阳能汽车等。
这种竞争对新能源汽车的发展也具有推动作用，将加速新能源汽车市场的普及和发展。 总的来说，新能源汽车的未来发展是多方面的，需要政府、企业、科研机构等各方的共同努力。
新能源汽车产业的发展也离不开整车企业，行业的飞速发展给车企带来了广阔的空间，然而行业法规的不断完善也让车企面临着不小的挑战，以威马为代表的部分车企经营状况每况愈下。
年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。
出口增长：2017-2021年，我国新能源汽车进口规模扩大。2021年进口新能源汽车137万辆，同比增长03%。
同时指出，新能源汽车发展仍处于爬坡爬坡的关键时期。新能源汽车市场竞争激烈，在技术、质量、消费者认知等方面还存在诸多问题需要进一步解决。中国新能源汽车发展驱动力分析：政策 新能源汽车是我国战略性新兴产业之一。
新能源汽车的现状及未来 在我国经济发展的现阶段，低碳经济成为我国未来发展的主要方向，在此背景下，新能源汽车应运而生，新能源汽车具有节能减排、保护环境等多方面的优点，也代表世界汽车产业的发展方向。
