宝马在其坚持的经营理念下，现在所能提供的产品力和性价比，已经基本压榨出来了。 往返机场都在试驾宝马iX1 10月底，我在浙江湖州用三天时间试驾、把玩了宝马最新的纯电动产品iX1，对于宝马集团打造电动汽车的产品理念，深有感触。
如下：宝马i3 宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力。麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡辅助、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。
性价比上面比较高的2这款车的配置还是比较好的，非常好的配置叫自适应制动能量回收，这个系统他能根据前车远近无极调整能量回收强度的大小，这个在电动车领域目前很厉害的3燃油车时代宝马的动力数据都比较保守，而在。
宝马集团还致力于以循环永续的方式生产汽车。全新纯电动BMW i3全生命周期均实现碳减排。从生产设计之初，全新纯电动BMW i3就贯彻可持续理念。它的驱动单元采用励磁同步电机，不使用稀土材料，降低了对稀有金属资源的依赖。
我们都懂，宝马五系的传统式之一，是进气格栅的“双肾”格珊造型设计，此次宝马ix3一现身，直接把“双肾”型的储水箱罩改为了“近视眼镜”型，进行了围绕式设计方案，因为纯电动汽车不再需要进气口了，因此格珊也就变成网格状封闭式。很明显，ix3的设计理论是x3，外型上二者几近同样。
元）、前排多功能座椅（10700元）、方向盘加热（2700元）以及插卡式ETC自动支付系统 (1000元）。
宝马旗下的新能源汽车有i3，5系混动，x1混动，x5混动，i8等。宝马x5是宝马旗下的一款中大型suv，这款车的轴距为2975毫米，长宽高分别是4930毫米，2004毫米，1767毫米。x5的混动版车型使用了一款0升直列六缸涡轮增压发动机。
宝马7系：自上市4年多有着不错的市场反馈，宝马7系新能源汽车不需要操心油耗问题，是一款豪华大气、品牌力较高的车型。
宝马新能源车有6款，分别是宝马i宝马i宝马X1新能源、宝马X5新能源、宝马5系新能源和宝马7系新能源。宝马i3快充版，目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速2秒。
有新能源车型，分别是宝马5系新能源，宝马x1新能源，宝马x3，以上三款车型均为华晨宝马生产，宝马x5新能源，由平行进口方式进入到国内销售，宝马i8新能源，目前车型属于停产停售状态。
根据汽车之家查询显示：宝马油电混动有5款车。有5系新能源、7系新能源、X1新能源、X3新能源、X5新能源等车型。值得注意的是，这些混动汽车都是插电混动汽车，与一般的油电混动汽车不同。一般的油电混动汽车无法通过外部电源给电池充电，而插电混动汽车则可以利用外部电源进行充电。
宝马有新能源汽车吗 有新能源车型 分别是宝马5系新能源、宝马X1新能源、宝马X3，以上三款车型都是华晨宝马生产的，宝马X5新能源通过平行进口进入国内销售，宝马i8新能源，该型号目前已停产。
宝马i3，i8，宝马7系插电式混动，5系插电式混动，X5插电式混动，X1插电式混动。国产宝马新能源车型中，除了宝马X1，只有宝马5系新能源。和宝马X1新能源一样，只提供一款车型可供选择。在新能源汽车发展之初，宝马的保守做法可以理解。
宝马7系：自上市4年多有着不错的市场反馈，宝马7系新能源汽车不需要操心油耗问题，是一款豪华大气、品牌力较高的车型。
1、华晨宝马旗下的新能源车型有宝马X1插电混动版和宝马5系插电混动版。进口宝马旗下的新能源车型有宝马X5插电混动版、宝马7系插电混动版、宝马I3和宝马I8。宝马I8官方指导价为1780~2080万元，共有三款车型在售，动力类型全部是插电混动。宝马I8定位中型跑车，车身样式分为敞篷版和硬顶版。
2、宝马新能源车型包括宝马i宝马i宝马7系插电混动、宝马5系插电混动、X5插电混动和X1插电混动。在国产化宝马新能源车型中，除了宝马X1，就只有宝马5系新能源了。
3、全新宝马5系新能源是一款插电式混合动力汽车，搭载0T涡轮增压发动机和电动机的组合动力系统。百公里综合油耗仅为9L，纯电动模式下综合续航里程为61公里。宝马X1新能源定位为紧凑型SUV，是一款插电式混合动力汽车。宝马X1新能源只推出了一款车型。
