1、元至10万元。根据今日头条官网查询得知。结合不同的车型和款式，卖一辆新能源汽车的利润在5000元至10万元。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
2、销售规模较大的商品，利润率不可能做得太高，相比传统汽车厂商，新能源汽车厂商的利润率是3-10倍。新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
3、新能源车的盈利为零乃至是负值。那汽车企业还能赚钱，这是为什么呢？想要知道就请见到最终。生产制造资质证书花费最先造新能源车必须有生产制造资质证书才能够生产和销售，因而汽车企业先申请办理资质证书才行，它是一笔非常大的花费，一般1000万之上吧，自然并不是富有就一定能申请办理获得的。
4、比亚迪2022年在汽车、汽车相关产品及其他产品业务收入约32491亿元，同比增长1578%，占总收入比例为757%。2021年，该项业务占公司总收入比例为566%。
赚钱、实现盈利固然悬在每家新势力头上的“达克摩斯之剑”，但新能源渗透率到30％的中国市场，造车新势力要好好思考，要回归车企的本质，不能一味靠创新风格博人眼球。
谁是全球最赚钱的车企？ 答案是丰田，还是丰田。 全球汽车产业平台Marklines发布的《2023年全球车企上半年销量报告》显示，2023年上半年，丰田集团全球销量为541万辆，第二名大众集团为437万辆，第十名比亚迪为125万辆。
而且前不久，福特中国还被曝出裁员一千多人... 01 卖一辆电车亏27万 在福特的各个业务中，电车成了拖后腿的部门。 因为抛开电车业务，其他业务都挺出色。
数据显示今年前三季度，蔚来已累计净亏损1552亿元，同比扩大746%。虽然第三季度业绩有所回暖，销量和营收双双增长，但净亏损依然在不断增长（同比增长8%）达到457亿元，还是“蔚小理”中亏损最大的企业。
1、元至10万元。根据今日头条官网查询得知。结合不同的车型和款式，卖一辆新能源汽车的利润在5000元至10万元。新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有能源汽车，包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。
2、新能源车的盈利为零乃至是负值。那汽车企业还能赚钱，这是为什么呢？想要知道就请见到最终。生产制造资质证书花费最先造新能源车必须有生产制造资质证书才能够生产和销售，因而汽车企业先申请办理资质证书才行，它是一笔非常大的花费，一般1000万之上吧，自然并不是富有就一定能申请办理获得的。
3、%汽车作为单价较高，销售规模较大的商品，利润率不可能做得太高，相比传统汽车厂商，新能源汽车厂商的利润率是3-10倍。
