1、最好是实地考察一下。或者是从他的周边了解。现在网上找工作有很多的中介。都是坑。而且有很多的工作描述都是很夸张的，和现实根本不沾边。
2、不可能的，都是骗人的，现在空车那么多，能挣一万多他自己都挣了，还能轮到你，我认识一个一月也就七八千。
3、因为各地政府相机出台燃油货车禁止进入市区的公告，这对于新能源货车的拉货需求是迅速增加的，如果抢占先机进入这个市场，对于城市货运这个需求还是很有前景的。如果你是看到某汽车销售公司打出的广告“新能源以租代购包货源跑货”，虽然不能全面否定吧，但很大几率上你是可能遭到了骗局。
4、稳定。因为现在的人物质生活水平提高了不少的，市场上很大一部分的物品和东西需要大量的货运车去运送，租货运车跑货运价格高单子多，是非常稳定靠谱的。
5、新能源车跑过的人都是灰头土脸的亏本收场，租赁公司稳赚不赔，谁租都是赔钱，租赁公司坐等干不下去了违约退车扣违约金，等于送钱给租赁公司。
1、你如果想跑车可以单独自己去卖车市场去买新车跑或者买二手车跑，千万别去包货源的汽车服务公司买车，自己单独买车可以加入货拉拉，快狗打车，货满满等拉货平台，每天都可以300－800左右。我就是刚被骗的，亏惨了，大城市套路深，我想回农村。
2、下面是我为你带来的新能源物流车“以租代购”运营模式分析与探讨，希望对你有所帮助。
3、新能源面包车送货不靠谱。新能源面包车以蓄电池为动力，用它配送近距离勉强可以，如果长距离的话，会面临电池续航能力不足、断电等情况的发生，所以说不靠谱。大多数纯电动面包车在行驶约200公里时都需要充电。续驶里程限制了这种汽车更适合于邻近城市的中短距离配送。
4、新能源汽车以租代购模式，实质上是将新能源汽车作为租赁物品，以出租的方式进行经营。在此模式下，消费者可以选择以租代购或合约租赁的方式获取新能源汽车的使用权，既满足了出行需求，又降低了购车门槛。
此外，如果拥有机动车所有权的人在发生事故的时候也存在过错，那么也应该承担赔偿。最后尽管汽车以租代购的服务方式减少了消费者的使用成本，其权益边界仍然存在着很大的模糊性，因此规范行业发展势在必行。
有时车辆的车主登记人既不是公司的法人，又不是公司员工可以说这样的车来源不明，如果在用车过程中出现交通事故，那么车辆就会变成黑车，会给自己的生活带来诸多影响。汽车以租代购时还经常会租到泡水车事故，车租了以后经常会出现故障，影响正常使用，但租车公司却对此概不负责。
根据查询相关资料显示：算犯法。根据《民法典》第十四章第二百五十条规定：出租人和承租人可以约定租赁期间届满租赁物的归属。对租赁物的归属没有约定或者约定不明确，依照本法第六十一条的规定仍不能确定的，租赁物的所有权归出租人。而在合同期内决定租赁物的归属是违法的。
大大扩大用户群。更重要的是，融资租赁不仅仅能够提升新车销量，还会大大促进二手车业务，如果发展起来，将成为中国汽车产业尤其是新能源汽车的重要推助力。目前国内渗透率只有5%，而美国40%，德国20%。未来一定是以租代购的天下。详情可以了解五车网的汽车以租代购，一成首付，低月供。
在房地产领域，开发商将闲置待售的商品房出租给租户，并签订购租合同。租户可在一定期限内购买此房，并以租金抵销部分房款。这种方式适合开始资金不够、以后收入增加有能力购买的家庭。在汽车行业这一领域，有企业也推出了以租代购这一新的经营模式。
首付以租代购买车意思是只需要支付首月月供，并且无保证金、服务费等行业潜规则，就能将新车开走了。车辆以长租的方式，按月逐月支付租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户，以租代购是以租赁为方式，实现汽车金融购车目的的一种业务形式。
